如果是同排量的比如兩車都是1.6L排量的話卡羅拉比朗逸省油點，豐田車的優勢之一就是省油。當然如果卡羅拉司機天天暴力駕駛，朗逸司機駕駛的卻很溫順，那肯定朗逸省油了，這樣就沒有對比性了。所以來說兩者如果都是相同駕駛習慣的話，豐田車省油的優勢就出來了。綜合來說卡羅拉更省油。

卡羅拉的車身輕，所以油耗相對會低一點，不過整車質感上是朗逸更好，底盤扎實。不過預計今年朗逸就要升級到最新的MQB平臺了，這樣的話朗逸的競爭力比卡羅拉更高。

我很樂意回答你的這個問題。首先給你一個基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當然就選擇卡羅拉啦！

大眾的朗逸

控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

兩輛車各有各的有點和缺點，如果單圖省油，力推卡羅拉，優點是發動機變速箱技術可靠，缺點車身質量單薄，因為日本是個資源有限的國家，以節約和可靠性技術好，那些大排量的霸道什么的，日本本土開的人特別少，因為日本路況小型轎車就足以，都是專門給沙特阿拉伯一些路況不好的石油大國和中國的土豪和暴發戶制造的。朗逸，其實德國就沒有這輛車，只是中國造的縮小版本的帕薩特，故改名為朗逸，缺點油耗大，配置同級別較低，發動機變速箱愛出毛病，優點車身質量用料好，抗撞性好，通俗說就是耐撞，當然只是和同級別日系車要好的多，總之不是籠統的說哪一個好哪一個不好，只能比較，純手打，望采納

我很樂意回答你的這個問題。首先給你一個基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：
日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當然就選擇卡羅拉啦！