汽車(chē)組裝前,每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在加工零件時(shí)都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸,潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時(shí)間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時(shí)期叫做磨合期。新車(chē)的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
磨合期內(nèi)主要是限速限載,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)三千轉(zhuǎn),車(chē)速不要超過(guò)八十邁就可以了。
是的,磨合一下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好
新車(chē)在磨合期階段經(jīng)常滿(mǎn)載運(yùn)行,則屬于負(fù)荷過(guò)重,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大,長(zhǎng)此以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。
磨合期這個(gè)詞主要是針對(duì)幾年前或是更久遠(yuǎn)的車(chē)子而言的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)械加工工藝比較差,零件的制造比較粗燥,導(dǎo)致零件與零件之間摩擦阻力大,互相配合需要適應(yīng)過(guò)程,所以有磨合期這一說(shuō)。
基本上可以說(shuō)不用,就是正常開(kāi)就行,不要猛加油門(mén),大油門(mén)就行
天氣冷的時(shí)候,尤其是在冬天,磨合期內(nèi)的車(chē)子如果啟動(dòng)后不適當(dāng)熱車(chē),則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害。因?yàn)樘炖涞臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,機(jī)油也都在發(fā)動(dòng)機(jī)底部,此時(shí)如果不熱車(chē)就走,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件部分磨損。相反,如果熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不僅費(fèi)油,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,也是不利于車(chē)子的健康。建議熱車(chē)時(shí)間在1分鐘之內(nèi)。
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