2013年我的經典?？怂古艿?8萬公里賣給朋友的，今年問了一下已經22萬了

這是經典款的福克斯，也是?？怂贡Ｓ辛孔畲蟮能囆?，該車發動機的性能和指標都還可以，維護受保有量的關系也比較實惠，就是油耗由于排量的關系有點偏高。個人還是能接受。

發動機技術不是最新的,油耗偏大是事實,不過可以接受(綜合油耗現在是9升左右大半市區小半高速)1.8升以上交的稅都要多些.不過很穩定皮實耐用.最重要的是:這個發動機的壓縮比10.8:1,意味著最好用高標號的汽油,特別是以后的汽油用新國標后是89,92號和95號,這種高壓縮比的發動機適應起來有點尷尬.主要這種汽油辛烷值降低很多,這種發動機發生爆震的概率從理論上又增加了.北上廣已經在使用這種國五汽油了.

我來告訴你吧，?？怂?.8，用的是一款全鋁合金反置式雙頂置凸輪軸直列四缸十六汽門發動機，并且搭配電子節汽門，里面有正時金鋼鏈條（其它車可都是皮帶）所以這款發動機是沒得說的，燃油經濟性也挺好，并沒人們說那樣耗油?？梢哉f，在這個級別里面，很出眾。變速箱呢，是用的日本愛信的變速箱，也不錯，就是四速顯得廠家有點兒小氣，但工作穩定性很好，十年或者24萬公里免維護的，也就是說，開到報廢，你都不用去管變速箱，還有正時蓮條，也是終于免維護。皮帶的換一次可得幾大千啊```希望可以幫到你。

ol>新福1，1.6的扭矩更弱。所以1.6需要更舍得踩油門才行，如果需要激情駕駛，不是因為1，自然比1.8更省油，起步低轉速扭矩比1.6認為動力不行.8的發動機主要差別在雙可變凸輪軸上。所以為什么很多人駕駛1。本身老福發動機已經是很標準的高轉發動機了，1.6比1.8更需要高轉，則需要把轉速拉高。1.6和1.8在極限駕駛的時候，其實并沒有太大的差距.6在日常駕駛的時候。但是1.6不如1.8，多還是駕駛技術不能適應這臺發動機。1.8沒有可變氣門正時.6和老福1。而且雙凸的1.6設定斷油轉速更高。所以1.6的燃燒效率相比1.8提升了一個檔次.6真的不如1.8，而是在同等低轉速的條件下。大家駕駛1.8來得更低