2013年我的經(jīng)典福克斯跑到18萬(wàn)公里賣(mài)給朋友的，今年問(wèn)了一下已經(jīng)22萬(wàn)了

這是經(jīng)典款的福克斯，也是福克斯保有量最大的車型，該車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和指標(biāo)都還可以，維護(hù)受保有量的關(guān)系也比較實(shí)惠，就是油耗由于排量的關(guān)系有點(diǎn)偏高。個(gè)人還是能接受。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是最新的,油耗偏大是事實(shí),不過(guò)可以接受(綜合油耗現(xiàn)在是9升左右大半市區(qū)小半高速)1.8升以上交的稅都要多些.不過(guò)很穩(wěn)定皮實(shí)耐用.最重要的是:這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比10.8:1,意味著最好用高標(biāo)號(hào)的汽油,特別是以后的汽油用新國(guó)標(biāo)后是89,92號(hào)和95號(hào),這種高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)起來(lái)有點(diǎn)尷尬.主要這種汽油辛烷值降低很多,這種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的概率從理論上又增加了.北上廣已經(jīng)在使用這種國(guó)五汽油了.

我來(lái)告訴你吧，福克斯1.8，用的是一款全鋁合金反置式雙頂置凸輪軸直列四缸十六汽門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭配電子節(jié)汽門(mén)，里面有正時(shí)金鋼鏈條（其它車可都是皮帶）所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)得說(shuō)的，燃油經(jīng)濟(jì)性也挺好，并沒(méi)人們說(shuō)那樣耗油。可以說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別里面，很出眾。變速箱呢，是用的日本愛(ài)信的變速箱，也不錯(cuò)，就是四速顯得廠家有點(diǎn)兒小氣，但工作穩(wěn)定性很好，十年或者24萬(wàn)公里免維護(hù)的，也就是說(shuō)，開(kāi)到報(bào)廢，你都不用去管變速箱，還有正時(shí)蓮條，也是終于免維護(hù)。皮帶的換一次可得幾大千啊```希望可以幫到你。

ol>新福1，1.6的扭矩更弱。所以1.6需要更舍得踩油門(mén)才行，如果需要激情駕駛，不是因?yàn)?，自然比1.8更省油，起步低轉(zhuǎn)速扭矩比1.6認(rèn)為動(dòng)力不行.8的發(fā)動(dòng)機(jī)主要差別在雙可變凸輪軸上。所以為什么很多人駕駛1。本身老福發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是很標(biāo)準(zhǔn)的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了，1.6比1.8更需要高轉(zhuǎn)，則需要把轉(zhuǎn)速拉高。1.6和1.8在極限駕駛的時(shí)候，其實(shí)并沒(méi)有太大的差距.6在日常駕駛的時(shí)候。但是1.6不如1.8，多還是駕駛技術(shù)不能適應(yīng)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8沒(méi)有可變氣門(mén)正時(shí).6和老福1。而且雙凸的1.6設(shè)定斷油轉(zhuǎn)速更高。所以1.6的燃燒效率相比1.8提升了一個(gè)檔次.6真的不如1.8，而是在同等低轉(zhuǎn)速的條件下。大家駕駛1.8來(lái)得更低