本人16款帝豪車主，不是GL，但給點(diǎn)側(cè)面信息應(yīng)該還是可以的。還有一個(gè)月就一年了，公里數(shù)跑了挺多的，四五萬。說說我對這車的一點(diǎn)小看法。當(dāng)初選這款車有幾點(diǎn)，一是它保有量大，整體口碑還不錯(cuò)。二是性價(jià)比高，配置豐富。個(gè)人覺得倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈這幾項(xiàng)非常好用。還有當(dāng)時(shí)買車是挺多網(wǎng)友一起團(tuán)購的，價(jià)格優(yōu)惠較多，算是沖動(dòng)購買吧，沒有比較太多，強(qiáng)烈建議買車一定要多試多比較。下面說重點(diǎn)，缺點(diǎn)：我是1.5CVT，油耗較高，基本市區(qū)路段占七成，平均到十個(gè)多油，夏天開空調(diào)還要加兩個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音不好，不過估計(jì)這個(gè)價(jià)位級(jí)別的隔音應(yīng)該差不多。避震較硬，過減速帶舒適度較差。開了快一年總共換了幾種零部件，差不多三萬的時(shí)候點(diǎn)火線圈故障，換了點(diǎn)火線圈，兩萬左右的時(shí)候皮帶漲緊輪軸承異響，更換。還換過啟動(dòng)馬達(dá)，可能是南方雨水多，經(jīng)常涉水，造成馬達(dá)有點(diǎn)生銹，點(diǎn)火不流暢。大燈燈泡換過兩次，以上除燈泡外都是廠家質(zhì)保索賠。除這些以外其他還好。本人當(dāng)時(shí)試過艾5，個(gè)人感覺車子還好，看過艾七但不太了解，艾七獨(dú)懸比帝豪好，但車內(nèi)配置略低，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)相比帝豪要好一點(diǎn)。艾七本人不喜歡它的外形和內(nèi)飾，車子外形不夠飽滿，看著就是小家子氣，內(nèi)飾也不好看。艾五為什么賣的好，外形加了太多分。沒辦法，這是一個(gè)看顏值的時(shí)代。雖然說艾七本質(zhì)是一臺(tái)好車，但在中國，好車真的不一定好賣，同理看看觀致。如果艾七能有觀致的外形它就不會(huì)是如今這慘淡的銷量了。奇瑞的外形設(shè)計(jì)師真心不給力，除了艾五。其他沒一款外形好看的。不知道奇瑞的高層從艾五的熱銷里總結(jié)到經(jīng)驗(yàn)沒有，真心希望奇瑞可以造更多不僅里子好面子也要好的車來，畢竟如今的汽車市場競爭如此激烈，酒好也怕巷子深啊，希望奇瑞可以越來越好，因?yàn)槲沂鞘徍耍m然身在異鄉(xiāng)多年，但每每提到家鄉(xiāng)的企業(yè)依然很自豪。

我到是建議艾瑞澤7，當(dāng)然是新款的艾瑞澤7。帝豪gl不推薦。至于為什么不推薦帝豪gl，是因?yàn)榧€是處于逆向研發(fā)的階段，雖然新帝豪賣得很不錯(cuò)，但是油耗方面奇瑞控制得比較好

這倆樓主真心不用糾結(jié)。買車不在于優(yōu)點(diǎn)多突出，主要是短板多少。艾瑞澤動(dòng)力肉一個(gè)，油耗高兩個(gè)，續(xù)航距離短三個(gè)，上市以來不斷鬧事四個(gè)，價(jià)格虛高說降就降五個(gè)。有這五大條在，直接證明了銷量的低迷卻依然“漸冷”絕非沒有道理。新帝豪被奇粉縷縷抨擊的“底盤不如i7”也是夸大了，細(xì)碎震動(dòng)的過濾確實(shí)不如i7，但過彎與穩(wěn)定性其實(shí)差不多，尤其是高速穩(wěn)定性。而帝豪在動(dòng)力，油耗，價(jià)格，質(zhì)量與保有量的優(yōu)勢，那個(gè)都不是i7能比。真正堪稱新帝豪對手的那當(dāng)然是逸動(dòng)與致尚兄弟，道理一樣的，不在于多大優(yōu)勢，而在于多低的短板。

艾瑞澤7老車主建議遠(yuǎn)離奇瑞，問題一堆，售后扯皮不作為，看看我的投訴。我打的電話，就是沒人出面解決問題，

個(gè)人感覺艾7好！雖然這倆車我都試駕過，但艾7無論做工還是質(zhì)量都優(yōu)于帝豪，尤其是內(nèi)飾做工！百公里油耗在7個(gè)左右，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，你可以去試駕感受一下！

省油耐用安全性選7只看中內(nèi)飾選Gl完全無需糾結(jié)