冷啟動后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒達到工作溫度，導致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實實在在的存在著，于人于己都不利。

發動機點火后，油底殼里的機油泵也開始工作，把機油向發動機各個位置輸送，像曲軸箱里的曲軸和連桿、氣缸蓋里控制氣門的凸輪軸、氣門挺桿之類的部件都在玩兒命運轉，需要特別好的潤滑，而油底殼里的機油到達這些位置，需要幾十秒的時間（發動機設計和機油流動性不同，這個時間會有不同）——這應該是起步前“熱車”最起碼的時間。

啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。

熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

熱車大概有兩個目的，一是為了改善發動機的燃燒，二是為了減輕汽車機械上的磨損。

打著車的時候，發動機怠速會比較高，超過1500轉也是正常的；過個十秒八秒的，怠速指針會比較快地下滑，過個幾十秒，會下滑到1000來轉，這時，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。

不急不忙就熱五分鐘再走，急了忙了打著就走。都不會有事的，只是不要剛起步使勁踩油門就好了。