第一要看汽車的品牌和產地,比如說同樣的排量,日本肯定是最省的,美國肯定是最費的。第二要看汽車的車重,即使排量一樣,如果是較重的車市需要發動機的高功率運行才可以滿足,自然要費油些。第三要看是手動的還是自動的,自動檔的肯定是要比手動檔費一些。第四還要看你在哪兒開,北京的二環以內和西北地區的縣城里肯定會差的非常多,即使是高速上,不同的速度也會差的很多的。第五是加什么油,93和97的油耗肯定是不一樣,通常后者會費用高一些。
途昂和漢蘭達相比個人認為還是漢蘭達好一些,車子維修保養成本,性價比方面漢蘭達相對更有優勢一些。
漢蘭達,典雅大氣,發動機變速箱穩定,油耗較經濟,2.79米的軸距7座空間大,底盤高,安全配置齊全,保養便宜,質量可靠。
我個人覺得好這個字很難一下子說清楚,各有優勢吧,然是就我個人而言,我會毫不猶豫選擇漢蘭達。咱先不說日本不日本的牌子,就漢蘭達來說,家庭使用,空間、油耗、動力、保養、費用都比較省心,而且車不是特愛出毛病,如果你還想偶爾玩個越野,上頂配大排4驅的那款,絕對沒問題,而且開個7,8年也不會出現發動機故障,而大眾圖昂,車尺寸小,動力一般,4驅版本也不便宜。
嚴格意義來講,漢蘭達和途昂并不能相提并論,畢竟漢蘭達的定位是中型SUV,而途昂的定位是中大型SUV,雖然只是一字之差,但是真正的差距可不止一個“大”。漢蘭達搭載2.0T和3.5L V6兩款發動機,售價區間為23.98-42.28萬元。途昂推出2.0T和2.5T兩種排量,共計9款車型,售價區間為30.89-51.89萬元。如果說預算有限的話,那么光售價區間,就已經能夠決定買哪一款了。來外觀方面,漢蘭達絕對算得上驚艷,完全移植了美式傳統硬派風格,使之肌肉感與力量感都增強了不少。雙輻鍍鉻條延至大燈組視覺效果好于現款的單根線條,運動范更足。途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計,整體顯得非常威猛。前臉的大燈、中網以及前保險杠等位置,都運用了很多鍍鉻粗線條,將途昂的威猛野性之氣營造的恰到好處。尺寸方面,漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm,而途昂長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm,軸距則達到了2980mm,整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下,這也充分的證明了它中大型SUV的優勢。內飾部分,漢蘭達采用了家族式設計理念,中控臺大量使用了軟觸感材料,整體感覺時尚,質感有明顯提升。途昂運用了非常平直線條的設計元素,這也是源自CrossBlue概念車。同時,采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤(高配獨有)。配置方面,我們截取了同價位的兩款進行對比,發現無論是安全配置、輔助配置,還是多媒體配置,兩款車相差無幾。不過,這個價位的漢蘭達已經是中配了,而途觀還只是低配標準。動力方面,就同樣看看2.0T發動機的情況好了,漢蘭達的2.0T發動機最大功率為162kW(220Ps),最大扭矩350Nm,工信部綜合油耗8.7L/km;途昂的2.0T發動機分為高低功率兩版,最大功率186馬力/220馬力,峰值扭矩320牛·米/350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/km。如此看來,動力漢蘭達略占優勢,但是途觀油耗更低。總之,這兩款不同定位的車型,綜合性價比都不錯,首先看預算,再看動力需求吧。不考慮預算的話,途觀會是更好的選擇。