查看機(jī)油尺時(shí)，一定要確認(rèn)車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動(dòng)，基本就是水平的了，當(dāng)然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

理論上來(lái)說(shuō)，只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常，談不上誰(shuí)好誰(shuí)壞。不過(guò)當(dāng)機(jī)油液位超過(guò)機(jī)油尺上限時(shí)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力增大，飛濺出的機(jī)油也會(huì)從曲軸箱中竄入至燃燒室，導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時(shí)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或軸瓦損壞。所以對(duì)于機(jī)油消耗量較小的車輛來(lái)說(shuō)，加至中間位置即可。而對(duì)于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的，則建議直接加至上限位置。而對(duì)于機(jī)油損耗至下限附近時(shí)，如若沒(méi)有低于下限，則不會(huì)對(duì)車輛有任何影響。

常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。

檢查機(jī)油：將車輛停放在平坦的路面上，熄火5分鐘左右，抽出機(jī)油尺，查看機(jī)油的液面應(yīng)保持在機(jī)油尺上下刻度之間，低于下刻度線要添加機(jī)油。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。

機(jī)油標(biāo)尺一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。標(biāo)尺有個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是有個(gè)手拉環(huán)，所以很好辨認(rèn)。使用時(shí)，拿毛巾（軟紙），把機(jī)油尺抽出來(lái)，用毛巾（軟紙）擦干凈，然后重新插進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油尺插槽內(nèi)，插到底。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會(huì)全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動(dòng)車輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。