熄火5分鐘后(車需要停放在平坦道路上),打開機艙蓋,在發動機周圍一定會有一個黃色或橘黃色的拉環,這個拉環拔出就是機油尺。拔出機油尺,用紙或布擦干凈,然后重新插回,再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。
作為司機,要每個月固定檢查一下機油尺,事先了解機油情況,做到早發現,早添補。
補充機油的時候注意,要一點點的補充,補充一點就用機油尺再檢查一下,千萬不要加多了。只要機油液面過了“計量區域”的中線位置就算合適了。如果機油多了,會進入燃燒室,燒機油后破壞氣缸密封性,糊住火花塞,同時還會損壞三元催化裝置,造成的連帶損失會很大。
機油不是越多越好,油液液面越高,其實發動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩定。
機油不是越多越好,油液液面越高,其實發動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩定。
將汽車停在平地面,發動機在靜態的情況下測量,是機油尺的上下線之間,不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來,它的末端有一處凹凸的地方,凹處有花格和上下的橫線,這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油,再插入重新拉出,只要機油在花格上下線之內就合格,高于上線就多了,低于下線就是少了。
1、汽車熄火后越10分鐘,拉出【機油尺】,用紙巾吸干下端被油浸的部位;2、重新插入油缸,再拉出觀察,浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;