君威跟凱美瑞是一個檔次。君越要高一個檔次,貴3萬左右
以下是個人見解,可能外行,但是對你的問題有興趣~
1、從級別來看,都是B級車,老君越當時被稱為C級車,但是新君越的軸距擺在那兒,只能算是B級車。在國內都屬于中高檔車;2、從價位來看,邁騰19.38萬—26.38萬;新君越:21.99-32.99
3、人們的思想基本是能開新君越基本就不開邁騰,當然不是全部,而且很多中國人認為別克比大眾更上檔次,當然這是一個誤區,所以在很多國人眼里,品牌上別克勝過大眾,價位上新君越高于邁騰,也就相當然地認為新君越比邁騰搞一個檔次
4、其實這輛車是一個檔次的,只是走的路線不同,針對的消費者也不同,新君越一看就有很重的商務氣息,而邁騰可是說比較運動的,家用商用我看都可以~
5、綜合來說,其實二者是一個檔次的車~
您好,君越是為現代人士打造的一款高檔行政轎車,同級車中最大尺寸的車身,外觀設計更大氣優雅現代。君威是為現代人士打造的一款高品質的運動座駕。采用展翼式車身,運用空氣動力學原理,能最大限度的降低風阻系數,為您節省油耗!超大軸距能帶.
君越檔次高一點,君越和君威雖然都是中級轎車,但是君越檔次比君威高,定位高于君威,價格也比君威貴。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車,它的定位是在君威和榮御之間,主要競爭對手為天籟、雅閣等。別克君越新車型不僅從外觀到內飾、配置都有非常醒目的改進和升級。世界范圍內采用缸內直噴技術的車型以豪華車為主,從一定程度上說,這項新技術已經成為豪華車引以為豪的技術壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內直噴發動機、法拉利也在陸續推出V10、V12的缸內直噴發動機等等。而豪華商務車也開始走向高效動力之路,以奧迪A6與新君越為首,均采用缸內直噴V6發動機,而新君越配備缸內直噴發動機,更是成為中高級車也將走向缸內直噴時代的標簽。別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發,采用GM-LAN32位元通訊控制系統,整合了動力、燈光、底盤、安全、娛樂等各大模塊及傳感器。
在北美君越是君威的替代車型,2者的級別是一樣的
但是在國內,君越比君威級別更高,而且國內的君威已不再是國外皇朝和世紀(君威的原形),外觀更多的借鑒了歐寶的元素
國內君越車身尺寸更大,長度達到5米,而君威是4米8
動力方面君越是2.4和3.0排量,而君威是2.0和2.4排量
雖然2者同屬于B級車,但是君越面向更高的客戶群,定價和配置也比君威高,新君威改走運動路線,和君越的定位也有了差異
其實新君威和新君越是一款車的不同款式,之所以這么說是因為,它們所采用的發動機和底盤這兩大關鍵技術是完全相同的,只是針對不同的市場進行了其他不同的設計新君越:中級商務車,大氣穩重,空間極大,配置非常高,安全性是同級別最優秀的新君威:中級運動車,時尚大氣,但空間較小,配置比君越低所以說這兩款車基本差不多,但由于定位不同,安全性等配置不同,所以君越比君威價格高一些希望對你有幫助
您好,很高興回答您的問題,君越和君威雖然都是中級轎車,但是君越檔次比君威高,定位高于君威,價格也比君威貴。
不知道你說的是老君越,老君威,還是新的
如果是老的話,那老君威比老君越整整高一個級別,老君越是中級公務車,老君威是高端公務車,當初和A6是一個級別的
新款的話,按照設計理念來看,這兩款車是同一級別,同檔次的,因為他們采用的都是同一平臺,發動機也一樣
但按照實際市場來分的話,君越比君威檔次要高,因為君越的配置,安全性,外觀,內飾的豪華程度都比君威高很多
君越主打中級商務車,而君威主打中級私人運動車型
希望對你有幫助