我沒有思鉑睿Si，但我有一個(gè)思鉑睿Si的車主朋友。這位朋友生于弗蘭，長于特區(qū)，求學(xué)于北平。如此曲折的經(jīng)歷造就了他堅(jiān)韌不拔的品格。在添置日本四大天王跑車之一的思鉑睿Si后，更是如虎添翼，成為一方公路車皇。空口無憑，我們來看新聞報(bào)道。本文純屬虛構(gòu)，如有雷同，本田背鍋。

更一波，一年前的帖子了，小睿睿（我女朋友給車起的名字）還是很給力的，開了一年多從來沒出過問題，銀美孚10000公里一換，這車跟殼牌的油很對(duì)脾氣，加殼牌的油動(dòng)力明顯好過兩桶油，我是經(jīng)常地板5000轉(zhuǎn)，開閥感覺還有點(diǎn)兒意思，放心踩，越踩越清爽，操控見仁見智不說了，這座椅是真舒服啊，一口氣跑1000公里腰不酸腿不疼，這車的音響是個(gè)亮點(diǎn)，先鋒日本牌子，高頻稍弱，中低頻結(jié)實(shí)有力動(dòng)態(tài)好，說實(shí)話什么哈曼卡頓b&w也就那樣，思鉑睿的音響絕對(duì)不比大牌的次，內(nèi)飾做工用料放現(xiàn)在也是中上水平，以前加97（現(xiàn)95）動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)，但油耗一直在11左右徘徊，后來改加93（現(xiàn)92），油耗迅速降到9.5左右，說幾個(gè)缺點(diǎn)吧，原廠剎車盤簡直就是個(gè)笑話，高速剎車抖成帕金森，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的還是不夠好，動(dòng)力短板區(qū)間不小，3000-4000轉(zhuǎn)動(dòng)力很尷尬，不到開閥轉(zhuǎn)速且檔位降不下去，如果換成謳歌的6檔平行軸那就爽了。09type s車主，如果你不介意市區(qū)綜合11.8的油耗和剛剛夠用的后排空間的話…這是臺(tái)好車…加一句，如果交通情況比較好，不太堵車的話，強(qiáng)推思鉑睿，開著確實(shí)爽…如果堵車嚴(yán)重，慎重，開著很憋屈，有勁兒使不出來…