世界三大變速箱品牌：日本愛信（Aisin）、日本捷特科（Jatco）、德國采埃孚ZF、三菱、現代汽車、瑪涅蒂-馬瑞利集團（意大利的，菲亞特旗下的）、美國艾里遜、德國ZF旗下的比利時Punch(邦奇)還有吉利收購的澳大利亞的DSI等。這些都是國際上比較有名的，前面三個位世界三大變速箱生產廠家。

貨車變速箱一般有如下品牌和使用型號。一汽解放的發動機有自己的CA6DM、錫柴；變速箱是用法士特和自己的；東風是康明斯、雷諾；法士特和自己的；重汽是曼、D10系列、杭發；變速箱是自己的HW系列變速箱；歐曼是康明斯、濰柴WP12；法士特；陜汽主要是配濰柴和法士特。

如果單談變速箱的話，大眾或者采埃孚，日本愛信等外資合資企業的變速箱質量都不錯，如果談國產變速箱的話，上汽集團的上海汽車變速器有限公司的變速箱質量還行，但是是和國產品牌比較

如果是家庭用車，建議您多多考慮和關注一下配備CVT變速箱的車型，CVT變速箱車型行駛中換擋比較順暢，油耗也相對更經濟。

這種事要分類具體說的，一般是越貴的越好，不知道你是問哪方面的。家用車的吧，發動機大眾還是相比而言最為穩定的，調教也符合國人需求，但小日本的車動靜小這是出了名的，通用的發動機相對來說油耗偏高。至于變速箱，手動變速箱其實都差不多，技術已經很成熟了，現在高檔點的家用車采用愛信六速手自一體變速箱，說到大眾的雙離合，現在褒貶不一，喜歡一輛車就要喜歡她的全部，當然包括缺點。至于科技感更加強烈的cvt無級變速箱當然是日產，畢竟人家是cvt的發明者。

性能上肯定是安索和TORCO最好，其次是MOTUL和紅線，最差的是美孚和殼
但是75W90 GL4的話，TORCO和MOTUL的競爭力比較強一些，MOTUL保護性比TORCO更好，而TORCO性能更強。機油的話，HT100+和紅線不在一個檔次上，HT100+就跟灰殼、銀美孚一個檔次，屬于普通買菜油，城市里面跑跑還行。紅線屬于賽油，性能不是很穩定，低溫冷油的性能還不如前者，但是油溫上來了以后性能直線上上，遠非HT100+甚至金美孚可比
一般用用的話，可以試試速馬力CODE 705或者彩虹 5W30，或者干脆一步到位上MOTUL 8100算了。或者TORCO的SR1M也可以（前提是車子不燒機油）