跨騎式摩托車(含太子、巡航式)的國產(chǎn)車和部分進口或合資組裝車,裝置循環(huán)檔。1、循環(huán)檔(又稱前后檔):N-1-2-3-4(-5);2、國際標準檔進口車中多使用:1-N-2-3-4-5(-6);3、還有些國產(chǎn)車子是N-1-2-3-4-5,但不可循環(huán)。擴展資料摩托車,由汽油機驅(qū)動,靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)龋灿米黧w育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。。》》查看全部《《
摩托車的正確換擋方法是:1、在換擋前轉(zhuǎn)動油門,增大油門開啟程度,使發(fā)動機備足適量的動力,以保障換擋過程中車速不致降低;2、在稍許加油之后迅速關掉油門關掉;3、用左手手指握緊離合器,將離合器脫開,為換擋做準備;4、踩下腳變速踏桿,換到高速擋位;5、均勻地放松離合器握把;6、將油門轉(zhuǎn)把及時向后方轉(zhuǎn)動,使關閉著的油門打開。摩托車換擋時的注意事項是:1、根據(jù)不同擋位的速度關系,掌握好換擋的時機;2、按順序依次進行,不能跳過某一擋位越級換擋。。
摩托車掛擋方法如下:1、首先掛擋要由底速擋開始,機車行駛后再根據(jù)路況等實際情況換高位擋、減擋。2、變檔的同時不要給油(否則發(fā)動機會空轉(zhuǎn)、發(fā)出很大的轟鳴),在從底速往高速變的時候,要哄油門提速,使速度和將要變的檔位相匹配,當速度上來后迅速捏離合,同時換檔,只要不拖檔,盡量用高檔,然后再迅速松離合。3、換檔的關鍵就是油門和離合的配合時間,需要勻速駕駛的時候選擇高檔低轉(zhuǎn),是要逐漸熟練的。4、起步的時候掛個低檔,比如1 2 檔就行了,油門加到2000~3000轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住,左手離合慢慢松,不要太快太慢,松到一半的時候穩(wěn)住,結(jié)合右手油門平穩(wěn)的加上去,大概走個幾米遠了,離合逐步的放開,這樣沒那么易熄火了。。》》查看全部《《
1、摩托車分2種:循環(huán)檔和標準檔。國際檔位即標準檔,當起始為空檔時排擋桿前踏是1檔,再向后半檔可復空檔,如向后1檔則是2檔,繼續(xù)往后則一直升檔。到最檔后只能倒過了,前踏才能逐步減檔;2檔時減半檔可復空檔,前踏1檔則到1檔。 2、循環(huán)檔,就是踩前一檔、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空檔依次循環(huán),國內(nèi)的摩托車品牌大都采用此種變檔方式,簡單易操作,但有一缺點,就是如果高速行駛時,如換檔不慎,由五檔換至一檔,容易出事故,。第二種國際檔位,又有很多人稱之為南方檔,九十年代曾用在南方雅馬哈的兩沖程發(fā)動機上,在國內(nèi)影響頗大,也得到了廣大用戶的認可,也許現(xiàn)在在哪個角落還會發(fā)現(xiàn)有它的身影。
駕駛摩托車換擋的操作方法介紹如下:1、起步之前,摩托車處于空擋狀態(tài),腳踏的感覺是松弛的。2、準備起步,左手握緊離合器搖臂使離合器分離,腳掌將變速桿踩下去一格(每次腳部換擋都需要再握緊離合的時候操作),檔位掛進1擋。3、緩慢松開離合器搖臂,松到3/4位置時再一邊放松離合器搖臂一邊轉(zhuǎn)動油門轉(zhuǎn)把加大油門,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,使發(fā)動機的動力傳給后輪。當后輪轉(zhuǎn)動時將離合器搖臂完全松開,使離合器結(jié)合,至此起步操作完成。4、接下來是提檔操作,稍加油門,把車速稍微提高。。》》查看全部《《
檔位有兩種,循壞檔與標準檔,它們分別是123450,102345這樣排列的,不過這不是最重要的,相信你很快就會熟系,最重要的是怎樣運用,這才是你想知道的。空檔是不會走的,相信你真的,1檔是用來起步的,要與離合器一起運用也很簡單接下來就是在行使中的運用了,這就涉及到一個爬坡問題,比如你正在爬坡中,此時你用的是5檔,但你感覺車爬坡困難,有一種快熄火的感覺,此時就是當位運用的時候了,這時就要減檔,發(fā)動機才能維持正常轉(zhuǎn)速,如果減了檔還是感覺要熄火,那就繼續(xù)減檔,這會在運用中慢慢掌握的,很簡單的。
目前,摩托車檔位分為“國際檔”和“循環(huán)檔”兩種模式,不同類型檔位,掛檔技巧會有所差異。國際檔掛檔技巧口訣 捏緊離合再換擋,向下一踩為一檔; 二檔操作略不同,檔桿需要網(wǎng)上挑; 后續(xù)升檔也如此,挑桿操作都一樣; 降檔操作更簡單,捏緊離合踩檔桿; 每踩一下降一檔,降到空檔需技巧。。》》查看全部《《
簡單易學摩托車怎么掛擋 1、把摩托車用鑰匙啟動,佩戴安全帽。 2、左手開離合,腳掛一檔,右手輕給油門同時左慢慢松離合。車子就會慢慢啟動,注意油門不要給太大,離合不要松太快,跑到路上可以適當?shù)淖兌酰龘醢踩谝弧!?/p>
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