2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進(jìn)化的綜合實力強勢刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于“全價值進(jìn)化科技旗艦”，完美超越社會精英階層對中高級座駕的期許。
二月31號 回答：2018-06-20 09:39:50
2014年9月，時值第九代雅閣上市一周年之際，為回饋廣大新老客戶，廣汽本田適時推出多項優(yōu)惠禮遇政策。
咬布
回答：2018-06-20 09:35:53
2013年大概是年中發(fā)布
歐美版的和現(xiàn)在的東風(fēng)本田思鉑睿非常像只是大燈扁了一點點車身加大了一點點具體參數(shù)沒有公布
但是本田的發(fā)言人有一次說過中國的雅閣將和歐美版不一樣將為中國地區(qū)特別設(shè)計雅閣所以中國版的雅閣現(xiàn)在還是個迷
但是可以無聊的猜想一下
第一加大車身仍然是中國特色
第二從路虎極光的問世可以看出極光大燈的外形已經(jīng)成為主流趨勢中高檔轎車都在朝這個方向發(fā)展歐美版的第九代雅閣的車燈就和極光很像
第三大尺寸輪轂從最早的15 08年的16 17 到現(xiàn)在的高端車的18輪轂這是一個明顯的發(fā)展趨勢第九代雅閣很可能就是18寸的輪轂
第四第八代雅閣的弱點是地盤非常低所以出了一個跨界車來拉回一部分客戶但是他們的反映還是慢了雅閣已經(jīng)是好幾年的款了再出一個大同小異的車真的很雞肋所以第九代雅閣的最小離地間隙應(yīng)該保持在13或者更高
第五日間行車燈可以基本無懸念了標(biāo)配
大概就這些有些是看到的有些是聽到的有些是猜想無論什么樣子我想雅閣轎車的設(shè)計一定都是讓人耳目一新的歡迎探討
woniuzhilian
回答：2018-06-20 09:32:52
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