必須。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然后再踩剎車，這樣的話車停住后就不會熄火。而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯系，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。擴展資料
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。參考資料：百度百科-手動擋
Tian一7150 回答：2022-08-25 23:48:28
手動擋車不需要踩剎車打火，自動擋車需要踩剎車才能啟動著車。手動擋車如果在空擋，手剎拉起的情況下，可以不踩離合打火。但是建議養成踩離合打火，因為怕檔位碰觸或其他原因導致不在空擋位置時，如果此時沒踩離合打火，車子會被馬達帶動飛輪運轉會向前沖，影響安全。擴展資料
檔位介紹
一檔
起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入二檔。二檔
通過檔，主要用于通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。三檔
過渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。四檔
行車檔，主要用于較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。五檔
高速檔，主要用于高速公路長途行駛。
calon87
回答：2022-08-26 02:07:22
手動檔車輛，很多車主在剎車的時候，會同時習慣性的踩下離合器。因為駕校通常都是這樣教的。但是事實這種操作方法不利于安全。因為我們知道，汽車比如在下坡的時候，如果你只是松開油門，此時汽車反過來會拖著發動機走。發動機反而成了一個阻力，來限制車輛下坡的滑行速度，這叫“發動機制動”。事實上發動機制動的現象，在任何帶著檔位，松開油門之后都會存在。我們利用這個特點就能大大提高安全性，因為它可以很好的控制好車速，不至于過快。因此，正規的操作方法是：遭遇需要剎車減速的時候我們只需要踩下剎車踏板，離合器是不需要踩下的，等到車速降下來之后，左腳才需要去踩下離合器踏板，防止發動機熄火。
zwf163
回答：2022-08-25 17:19:42
