從冷郊果來看水冷占/87，油冷/46，風冷/37。。。。對鋼套的冷確濾一般來說水冷好點，油冷發動機容易過熱，并且散熱器比較大。應為油的比容量太小，水是自然界中比熱容最大的，也就是水溫升高1度吸收的熱量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方，并且冷卻油比較貴，保養麻煩。好處是油的沸點比較高，損失少，導熱性好。一般跑跑還是水冷好，維護費用少。。

1、散熱的方法不同油冷的車子利用發動機里面自身的機油，通過管路接到發動機外面，再經過油冷散熱器散熱之后流回到發動機內部，其過程是受發動機內部的機油泵驅動的。這種設計比水冷發動機簡單一些，不用設計水套。而水來冷卻發動機，這是目前較為普遍的一種設計，已經被廣泛應用到汽車/摩托車上面。水冷散熱的原理就是在發動機氣缸周圍設計水套，通過水泵的驅動使液體流向水箱散熱器散熱，冷卻后的液體再流回水套降低氣缸周圍的溫度。2、成本和占用空間不同水冷成本高，因為有外置水箱占用空間也大。。》》查看全部《《

風冷就是靠流動的空氣帶走發動機氣缸發出的熱量，水冷就是有一套水循環系統，有水箱和散熱片，通過水循環帶走發動機氣體燃燒時的熱量，并通過散熱器散發掉。只有比較高級的摩托車才使用水冷方式，有兩個特點：一是冷卻效果好，二是成本高。。

油冷的我沒用過，我覺得應該還好點，風冷的維修方便維修便宜零件一般都通用，水冷的一個發動機一個樣，要是有點毛病就慘了，不容易找不到替換零件，很多人因找不到零件無奈換新發動機。油冷的我見過，覺得還行，要我選油冷。。

發動機。

水冷。水冷是散熱效果比較好的冷卻方式，但也不能一概而論。水冷的優勢在于對高功率和高轉速的發動機有效的散熱。不過缺點也很明顯，需要裝配水箱，結構復雜成本高，并且故障率也高。簡介說到散熱，無外乎風冷、水冷、油冷三大類型。摩托車上所使用的散熱技術與汽車上的原理基本是相通的，目的都是為了保障發動機正常工作而不過熱受損。針對不同車型也會有不同的搭配調教，最大程度的保障行車可靠性。水冷的原理是通過流動的液體包裹缸體和缸頭來降溫。基礎配件需要有風扇、水箱、水泵、和溫控裝置。。》》查看全部《《