全車隔音真心沒啥用，只是能提高汽車音響效果，對行駛和引擎噪音的改善沒有幫助（引擎噪音通過傳動機構(gòu)、行駛噪音通過懸掛，都直接傳遞進車廂了；且傳遞進來的都是低頻共振形成的噪音感覺）
我多年前有一部轎車中華尊馳，花了4千大元，使用大能的材料全車隔音（四輪翼子板、四門、底盤和車頂、引擎蓋和防火墻、后備箱全輪廓），都是一層減震膠+一層隔音貼膜；最后的結(jié)果只是關(guān)車門聲音變厚重了，音響低音變渾厚了而已；一行駛起來噪音依舊。真正隔音效果好，還是廠家的調(diào)校工藝，減低車輛引擎和懸掛系統(tǒng)傳遞進車廂的共振。

面包車最差。汽車隔音效果與隔音材料性能有關(guān)
好的隔音材料需具備：高阻尼值，高隔聲量，高吸聲量，且環(huán)保，阻燃，耐老化性能優(yōu)異。全車隔音包含：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，尾箱兩側(cè)空腔，后尾門。還有些附加項目，可以根據(jù)自己的需求來選做，比如：擋火墻U槽、車頂、車外輪弧支撐體、全車密封條、底盤裝甲等。做隔音有效果，全車處理隔音后，車速120公里時可降噪3-8分貝，這時的噪音大小相當于沒隔音時車速60多公里的聲音，噪音減小了許多，明顯提升了舒適度。

是否必要：對有裝汽車音響的車友來說很重要，特別是那些重聽覺效果的人，做全車汽車隔音非常重要，因為汽車隔音不僅能提高揚聲器的音質(zhì)，還能起到防胎噪，路噪，風噪，大概可以降低3到5個分貝。優(yōu)點：降噪、提高音響音質(zhì)、還有保溫效果（在開空調(diào)的時候，由于保溫效果好，可以節(jié)省耗油）。缺點：做完全車隔音后車身會重量會增加40公斤左右，可能對動力系統(tǒng)有一點影響，重量增加、耗油量也會有所提升。但這點重量的耗油量還遠遠沒有空調(diào)節(jié)省的油量多。友情提示：做隔音最好找專業(yè)的店，不然又可能留有安全隱患。建議你去“新干線汽車服務(wù)”