已經開始燒機油的話，那就沒辦法了，只能大修。如果是新車，可以使用添加劑預防和清除積碳，避免拉缸，減少出現燒機油的現象。

速騰搭載大眾EA211發(fā)動機，采用了鑄鐵缸體，以符合渦輪增壓技術所需的缸體強度。但由于鑄鐵缸體和活塞環(huán)的膨脹系數不同，使得必須在活塞環(huán)以及缸體之間設計較大的間隙，才能保證在高轉速工況下活塞環(huán)膨脹后不會使得活塞卡住缸體。但對于我們國內城市擁堵的用車環(huán)境，活塞環(huán)溫度較低、膨脹量較小，使得活塞環(huán)與缸壁的間隙較大從而造成機油消耗量增加。為了保證具有良好的密封性及潤滑能力，大眾車的發(fā)動機就要使用稠一點的5W40機油。與此同時，渦輪技術的采用及大眾相對調高了渦輪轉速，也導致了發(fā)動機機油溫度相對較高，所以只有使用粘度更高的機油，才能獲得合適的機油粘度來為發(fā)動機提供良好的密封、潤滑以及保護。推薦德國進口全合成機油，符合大眾502 00標準，粘溫性不錯，有緩解燒機油的配方，很多大眾車系使用這款機油，效果不錯。望采納。

這個沒什么實用的辦法，主要是看你燒的兇不兇不兇平時注意機油就行了！不然就只能發(fā)動機大修

如果只是冷車燒機油，換氣門油封就應該好了，要是熱車也燒機油，那就是該大修了，換鋼桶，活塞，活塞環(huán)，氣門油封

很多汽車都有燒機油的情況出現，一般問題都不大，注意保養(yǎng)就行
“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

你好像這種情況建議你上修理廠做個全面的檢查，一般需要大修發(fā)動機才可以。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！