朗逸:油耗1.6 MT:7.8L/100km
AT:9L/100km
1.4T MT:7.8L/100km
DSG:8L/100km
動(dòng)力:1.6的如果肯大腳油門也夠用,1.4T的話可以小飆一下
舒適度:懸掛調(diào)校偏硬,顛簸感明顯,坐墊偏短
操控:還行,同級(jí)別算中上等了,延續(xù)了德國車的風(fēng)格;后懸架是半獨(dú)立的,激烈駕駛時(shí)不利于操控
外觀:這個(gè)仁者見仁智者見智了,但朗逸是只針對中國設(shè)計(jì)的車型,國外沒有,這個(gè)應(yīng)該算個(gè)亮點(diǎn)吧
內(nèi)飾:德國風(fēng)格,做工在同級(jí)車中算上乘
空間:中規(guī)中矩吧,不大不小
質(zhì)量:延續(xù)了德國車的品質(zhì),質(zhì)量有保障,只不過DSG的穩(wěn)定性不佳,但是也沒有傳言的那么嚴(yán)重,除了個(gè)別車型以外,基本不影響正常使用
寶來:油耗1.6 MT:7.6L/100km
AT:9L/100km
1.4T MT:7L/100km
DSG:7.4L/100km
動(dòng)力:和朗逸同樣的動(dòng)力總成,1.6的如果肯大腳油門也夠用,1.4T的話可以小飆一下
舒適度:懸掛調(diào)校偏軟,乘坐較為舒適
操控:也是延續(xù)了德國車的風(fēng)格,但由于懸掛調(diào)校較軟,高速過彎時(shí)側(cè)傾較為嚴(yán)重;后懸架是半獨(dú)立的,激烈駕駛時(shí)不利于操控
外觀:這個(gè)仁者見仁智者見智了,但個(gè)人覺得略顯小氣
內(nèi)飾:德國風(fēng)格,做工在同級(jí)車中算上乘,但個(gè)人覺得方向盤不好看
空間:中規(guī)中矩吧,不大不小
質(zhì)量:延續(xù)了德國車的品質(zhì),質(zhì)量有保障,只不過DSG的穩(wěn)定性不佳,但是也沒有傳言的那么嚴(yán)重,除了個(gè)別車型以外,基本不影響正常使用
馬自達(dá)3:油耗1.6 MT:8.3L/100km
AT:9.4L/100km
動(dòng)力:和寶來1.6車型相當(dāng),但扭矩要低一些,如果是自動(dòng)擋車型的話,他的4AT在急加速方面不如6AT的寶來迅猛
舒適度:獨(dú)立懸架舒適度還行,但也是調(diào)校偏硬,所以對舒適度有一定影響;4AT車型變速箱過于陳舊,檔位少,換擋速度慢,頓挫感強(qiáng)
操控:操控性不錯(cuò),尤其在懸架方面要好于大眾的兩款車,調(diào)校偏硬的獨(dú)立懸架能夠提供良好的支撐;但車身較輕,高速穩(wěn)定性差
外觀:繼續(xù)仁者見仁智者見智,也是覺得有些小氣,尤其從側(cè)面看
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較偏運(yùn)動(dòng),做工也還行,只是靠近副駕駛位置的手剎和只有駕駛員車窗能一觸到底有些遺憾
空間:一般吧,軸距比寶來略長,使得后排的腿部空間更好;但后備箱比寶來小很多
質(zhì)量:總體上還想,但在車身鋼度上無法與大眾車相比,安全性差一些
馬自達(dá)3星騁:油耗1.6 MT:8L/100km
AT:9.5L/100km
2.0MT:9.2L/100km
AT:9.6/100km
動(dòng)力:和寶來1.6車型相當(dāng),但扭矩要低一些,如果是自動(dòng)擋車型的話,他的4AT在急加速方面不如6AT的寶來迅猛;2.0車型馬力較大,會(huì)獲得更高的極速數(shù)值,但扭矩一般,所以百公里加速他不是1.4T的對手
舒適度:獨(dú)立懸架舒適度還
兩個(gè)廠家都是國內(nèi)汽車廠與大眾合資的。一汽大眾是一汽公司與大眾合資。上海大眾是上海汽車與大眾合資。兩個(gè)車生產(chǎn)的車型不一樣。一汽大眾有:CC、新邁騰、高爾夫6、捷達(dá)、寶來、高爾夫GTI。上海大眾有:新帕薩特、POLO、朗逸、桑塔納、桑塔納志俊、途安、途觀。上海大眾沒有一汽大眾發(fā)展那么快,但工廠制造流程,設(shè)備基本都是相同的、
至于朗逸好與不好,這個(gè)都沒辦法去細(xì)說,只能根據(jù)你喜好,試用性自己去選擇。朗逸對比的車型就是一汽大眾的寶來,不妨你多了解一下新寶來,或許你就會(huì)找到答案。
客觀的說,朗逸是中國最差的大眾車。在德國根本沒有朗逸這車。朗逸是德國落后的技術(shù)加上中國的造車技術(shù)的結(jié)合體。我來過我堂哥的舊款朗逸,動(dòng)力不足這一缺陷太明顯了。不過,朗逸的外觀,質(zhì)量還是值得肯定的。所以還是請您謹(jǐn)慎購買
新朗逸依舊是款拉皮車,不過現(xiàn)在的外形內(nèi)飾確實(shí)更合人意了,號(hào)稱小號(hào)帕薩特。拉皮的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)十分成熟除了DSG可能的問題。大眾的車保值率、保有量和保養(yǎng)便捷性都不錯(cuò)。朗逸很均衡沒有明顯的弊端,不足就是可能要等車。濟(jì)南地區(qū)現(xiàn)在全系就優(yōu)惠4000,價(jià)格因地而異。
最主要的缺點(diǎn)模塊車就是東拼西湊中國自己搞的掛大眾牌子!其次絕對不是皮實(shí)耐用,做工很差鐵皮薄,沒有空腔注蠟,就是外形符合中國人審美!如果喜歡大眾車可以考慮老款速騰,新款懸掛改成便宜的扭矩梁不推薦,或者斯柯達(dá)明銳(這個(gè)還是大眾的做工和品質(zhì),唯獨(dú)機(jī)器蓋子支桿沒有用原廠液壓的)
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