朗逸：油耗1.6 MT：7.8L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7.8L/100km
DSG：8L/100km
動力：1.6的如果肯大腳油門也夠用，1.4T的話可以小飆一下
舒適度：懸掛調校偏硬，顛簸感明顯，坐墊偏短
操控：還行，同級別算中上等了，延續了德國車的風格；后懸架是半獨立的，激烈駕駛時不利于操控
外觀：這個仁者見仁智者見智了，但朗逸是只針對中國設計的車型，國外沒有，這個應該算個亮點吧
內飾：德國風格，做工在同級車中算上乘
空間：中規中矩吧，不大不小
質量：延續了德國車的品質，質量有保障，只不過DSG的穩定性不佳，但是也沒有傳言的那么嚴重，除了個別車型以外，基本不影響正常使用
寶來：油耗1.6 MT：7.6L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7L/100km
DSG：7.4L/100km
動力：和朗逸同樣的動力總成，1.6的如果肯大腳油門也夠用，1.4T的話可以小飆一下
舒適度：懸掛調校偏軟，乘坐較為舒適
操控：也是延續了德國車的風格，但由于懸掛調校較軟，高速過彎時側傾較為嚴重；后懸架是半獨立的，激烈駕駛時不利于操控
外觀：這個仁者見仁智者見智了，但個人覺得略顯小氣
內飾：德國風格，做工在同級車中算上乘，但個人覺得方向盤不好看
空間：中規中矩吧，不大不小
質量：延續了德國車的品質，質量有保障，只不過DSG的穩定性不佳，但是也沒有傳言的那么嚴重，除了個別車型以外，基本不影響正常使用
馬自達3：油耗1.6 MT：8.3L/100km
AT：9.4L/100km
動力：和寶來1.6車型相當，但扭矩要低一些，如果是自動擋車型的話，他的4AT在急加速方面不如6AT的寶來迅猛
舒適度：獨立懸架舒適度還行，但也是調校偏硬，所以對舒適度有一定影響；4AT車型變速箱過于陳舊，檔位少，換擋速度慢，頓挫感強
操控：操控性不錯，尤其在懸架方面要好于大眾的兩款車，調校偏硬的獨立懸架能夠提供良好的支撐；但車身較輕，高速穩定性差
外觀：繼續仁者見仁智者見智，也是覺得有些小氣，尤其從側面看
內飾：內飾的設計比較偏運動，做工也還行，只是靠近副駕駛位置的手剎和只有駕駛員車窗能一觸到底有些遺憾
空間：一般吧，軸距比寶來略長，使得后排的腿部空間更好；但后備箱比寶來小很多
質量：總體上還想，但在車身鋼度上無法與大眾車相比，安全性差一些
馬自達3星騁：油耗1.6 MT：8L/100km
AT：9.5L/100km
2.0MT：9.2L/100km
AT：9.6/100km
動力：和寶來1.6車型相當，但扭矩要低一些，如果是自動擋車型的話，他的4AT在急加速方面不如6AT的寶來迅猛；2.0車型馬力較大，會獲得更高的極速數值，但扭矩一般，所以百公里加速他不是1.4T的對手
舒適度：獨立懸架舒適度還
耀哥100 回答：2018-06-26 01:28:15
兩個廠家都是國內汽車廠與大眾合資的。一汽大眾是一汽公司與大眾合資。上海大眾是上海汽車與大眾合資。兩個車生產的車型不一樣。一汽大眾有：CC、新邁騰、高爾夫6、捷達、寶來、高爾夫GTI。上海大眾有：新帕薩特、POLO、朗逸、桑塔納、桑塔納志俊、途安、途觀。上海大眾沒有一汽大眾發展那么快，但工廠制造流程，設備基本都是相同的、
至于朗逸好與不好，這個都沒辦法去細說，只能根據你喜好，試用性自己去選擇。朗逸對比的車型就是一汽大眾的寶來，不妨你多了解一下新寶來，或許你就會找到答案。
layslei
回答：2018-06-26 04:07:52
客觀的說，朗逸是中國最差的大眾車。在德國根本沒有朗逸這車。朗逸是德國落后的技術加上中國的造車技術的結合體。我來過我堂哥的舊款朗逸，動力不足這一缺陷太明顯了。不過，朗逸的外觀，質量還是值得肯定的。所以還是請您謹慎購買
kyoina
回答：2018-06-26 06:02:22
新朗逸依舊是款拉皮車，不過現在的外形內飾確實更合人意了，號稱小號帕薩特。拉皮的好處就是發動機變速箱技術十分成熟除了DSG可能的問題。大眾的車保值率、保有量和保養便捷性都不錯。朗逸很均衡沒有明顯的弊端，不足就是可能要等車。濟南地區現在全系就優惠4000，價格因地而異。
kingchenkeng
回答：2018-06-26 04:48:41
最主要的缺點模塊車就是東拼西湊中國自己搞的掛大眾牌子！其次絕對不是皮實耐用，做工很差鐵皮薄，沒有空腔注蠟，就是外形符合中國人審美！如果喜歡大眾車可以考慮老款速騰，新款懸掛改成便宜的扭矩梁不推薦，或者斯柯達明銳（這個還是大眾的做工和品質，唯獨機器蓋子支桿沒有用原廠液壓的）
如果不考慮大眾品牌最新的福克斯值得考慮
非要看看
回答：2018-06-26 18:19:34
