它用的是目前中級車中最先進的PQ35的底盤,這種底盤車的優點是操作性和乘坐舒適性特別好,而且帕薩特的底盤特別長和穩,絕對的好,而且現在滿大街都是帕薩特質量肯定不用說
第一車區“

雖然外形不怎么突出，但絕對實用耐用，性價比高，受歡迎

價格：16.98-30.38 萬元外形尺寸（長/寬/高）：4789/1765/1470mm 排量：1781-2771 cc 原產地：歐洲所屬：領馭理論油耗：6.0-7.1 升/百公里優點：經過改款的外形更硬朗，也更趨于年輕化，配置有所升級缺點：技術有些過時，沒有運用到大眾的最新技術綜合評分：9.7 外觀：9.6 內飾：9.6 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.6 品牌：9.8 新領馭系列介紹 PASSAT新領馭保持了PASSAT品牌一貫的優秀品質和純正血統，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。新領馭全新的外觀延續了領馭大氣豪華的視覺感受，通過橫向延伸的上進氣格柵直接貫通整個前臉、更具貼地感的下格柵、融入了前衛建筑設計語言且質感強烈的“飛翼式”前大燈，簡潔動感的造型為新領馭注入更具激情、活力的時代元素。全新的內部設計更加緊湊，整體感強，凸現出扎實的品質感和低調的奢華氣質。尾部設計令人耳目一新，尤其是“飛梭式”的燈體配以雙環狀LED燈組。目前，新領馭為其所屬系列下的最新車系。

全新帕薩特源自大眾PQ46平臺，搭載1.8TSI、2.0TSI發動機，動力性能出色，渦輪介入后加速非常迅速，配備的DSG雙離合變速箱也要比普通AT自動變速箱換擋迅速、平順性高。君越好，首先它和前輩舊君威一樣，車子中檔，但是安全配置是高檔的，的確，它是相比較某些同級車來說是費油，但是費油量不大，因為它的大梁都加強了。

帕薩特的質量那是沒的說。帕薩特在我們杭州很多是用作出租車的，我朋友就是出租車司機，常聽他說帕薩特皮實，因為他的車出了10萬公里，啥事沒有

很不錯的外觀設計帕薩特B7的外觀尺寸長達到了4769mm，寬度也達到了1820mm，而軸距則同現款車型保持不變，依舊是2709mm，這個尺寸會讓人大失所望，因為同現款車型幾乎沒有變化，長度稍稍增加了4mm，因此內部空間感并沒有變化。帕薩特B7的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車燈，穩重的造型符合其商務特質。內飾設計內飾部分的設計來看，同樣引入了此前高爾夫六的那種簡約風格，木紋裝飾已經沒有了，塑料的裝飾替代了顯得太老氣的木紋裝飾。儀表盤的變化不大，但是氣氛燈改成了藍色，給人一種靜謐的感覺。動力設計帕薩特B7在動力方面的變化并不小，直噴的發動機已經成為標配，112馬力的1.4TSI、160馬力的1.8TSI、211馬力的2.0TSI、300馬力的3.6 V6發動機都是可以選擇的版本。6升的V6發動機以外的車型，都對應了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產品的油耗表現進一步降低。帕薩特B7同樣成為同級技術配置的標桿車型，產品搭載了城市自動制動功能（在城市通行速度不高于30公里/小時的時候啟動），在遇到有危險出現的時候，自動會介入剎車系統，從而降低或者避免事故；車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時提醒駕駛員。自動燈光切換功在新途銳上已經出現過；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監測、車道偏離警告；后方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統、限速標志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置

綜述：帕薩特的外形設計低調、雅致。有極好的操控性，能感受到駕駛的樂趣。部分車主對帕薩特剎車異響問題，頗有微詞。外觀：外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀。內飾：對帕薩特內飾工藝的看法，車主們意見有分歧，部分認為，帕薩特的內飾，高貴典雅，有古典主義的韻味；另外部分認為，帕薩特內飾很土很俗氣。動力：
1.8T和2.0T兩款動力系統均有出色的加速能力。帕薩特不帶渦輪增壓的車型動力不足，起步加速慢，噪音大。