1、上海大眾桑塔納和一汽大眾捷達兩款車都沒有后防撞鋼梁,只有前防撞鋼梁。2、防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽,與車架縱梁連接,作為汽車被動安全的第一道屏障,防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。3、目前我國并未有相關法律法規涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗現在也只是正面、側面碰撞,而未涉及追尾。而業內人士表示,對于一輛車來講后防護鋼梁和前鋼一樣重要。
不安全
后保險杠的作用是吸收撞擊力,對于輕微的撞擊而言,就是為了犧牲后保險杠而保證車輛底盤的完整,防止變形。沒有了后防撞鋼梁,恰恰缺失了對輕微撞擊的保護,會導致車身受到的傷害更大,因為后面的車是透過塑料保險杠直接撞到了車橋的后部。即使不從車子的角度考慮,想一下成本。在輕微的追尾撞擊中,有后防撞鋼梁的車子被撞一下,因為保險杠里有鋼梁頂著,保險杠可能只會掉塊漆,最不濟也只是用錘子把后防撞鋼梁在敲起來。而沒有后防撞鋼梁的車呢。不要指望后保險杠的塑料能起什么作用,對于安全性而言,后保險杠的外皮抵抗撞擊的能力幾乎為零,他的作用就是遮蓋后防撞鋼梁,是車子看上去更漂亮.
新捷達沒有防撞鋼梁
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽,與車架縱梁連接,作為汽車被動安全的第一道屏障,防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。目前我國并未有相關法律法規涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗現在也只是正面、側面碰撞,而未涉及追尾。而業內人士表示,對于一輛車來講后防護鋼梁和前鋼一樣重要。
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