1.4T+7擋DSG組合已沿用多年,在大眾車型上得到了廣泛的應用,雙離合變速箱早期穩定性的問題,如今也優化了幾個版本了。蔚領的這款1.4T發動機是以大眾EA211為基礎的低功率版本,動力參數為96kW,225Nm。
EA211的發動機配AQ160手/變速箱,動力強勁而且傳遞平穩順暢,平時開的話,蔚領的動力是絕對沒挑的。
車主指南蔚領我沒開過,但是大眾車很熟悉,蔚領就是大眾pq34平臺制造的,實際就是大眾寶來車的原型,寶來我開過三年,家用還是不錯的,懸掛走爛路感覺有點軟,空間緊湊,發動機動力一般,自動起步太肉,蔚領可能也差不多,底盤高點,但懸掛是扭力梁的,這車1.6自動比較好,動力比較一般,1.4T動力要好,但DSG干式雙離合可靠性有風險,如果家用我會考慮1.6AT,如果要我買我會考慮速騰,不買蔚領,畢竟速騰是獨立懸掛,國際車型。
蔚領是寶來的旅行版,跟寶來一樣的發動機,變速器,底盤結構。發動機型號:EA211
我挺喜歡的,我買的是1.6L自動舒適型的,發動機是一汽-大眾最新一代的EA211發動機,發動機油耗挺不錯,跑長途還比短途省油,我看汽車之家給的數據是百公里油耗6.4L,我自己沒算過,但是油耗絕對不高。
我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我比較想黑大眾,想想又覺得算了!我的內心就這樣打了一百個回合!
缺點是懸掛硬,密封不好,路噪大,風噪大。優點:
優點是外觀漂亮,動力好,操控好,省油。概述:
蔚領(C-TREK)是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車,將喚醒中國旅行車市場的春天。蔚領是大眾首款A級跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車,不僅是大眾在中國,也是其在全球第一款A級跨界旅行車,集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身,不僅擁有轎車的舒適操控性,更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。油耗:
憑借全新EA211發動機的優異性能,以及蔚領的車身輕量化設計、優秀的空氣動力學設計,結合發動機啟停和制動能量回收系統,搭載1.4T發動機的蔚領的百公里綜合工況油耗僅為5.6L。