07新款F3增配上市
07新款比亞迪F3在外觀上沒有大的變化，依然是大氣的造型、流暢的線條、時尚的前臉和微翹的尾部，很有中級車的典范；車身鈑金做工精細，車身縫隙均勻、整齊。但是仔細觀察，就會發現其增設了抗靜電鯊魚鰭天線，細節之處更顯比亞迪汽車獨特、細致。打開車門坐進車內，內飾的色調與布局給人溫馨的感覺。座椅由原來的高級織物面料，換成了高級打孔皮座椅，坐上去感覺軟硬適中，而且透氣性好、美觀大方。應該說配置豐富正成為民族品牌車型的優勢，比亞迪F3原來的配置就相當豐富，而07新款比亞迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基礎上，新增了渦旋式制冷空調、高級打孔皮座椅、防爆曬儀表臺、豪華仿桃木內飾等多項配置。從增配內容來看，改動涵蓋了影音系統、車載電器等所有內飾范圍。這使得新款無論是在乘坐的舒適，做工的精細都達到一個新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音響系統上設置了一個USB接口，可將MP3插入接口，播放里面的歌曲，使車主在駕駛時更享受。試駕時，記者特意拿了MP3插入連接端口，曼妙的音樂就飄了出來。操控靈活，寬敞舒適
07新款比亞迪F3的動力系統沒有任何變化，仍采用三菱4G18汽油發動機，看來比亞迪對于這臺廣泛應用的有著穩定可靠的動力輸出的發動機還是比較滿意的。鑰匙旋至ON位置，數字、刻度及指針一一清晰呈現，無論晝夜都有良好的辨識性，儀表盤背景照明采用的是以往多用在高檔車上的LED燈光。轉動鑰匙，F3的發動機在平穩中啟動，掛上1擋后，車子穩穩地啟動，轉速上升到3000轉左右換上2擋，感覺擋位清晰，加速順暢。駕駛中可以清晰地感受到F3的底盤出色地過濾掉大部分來自地面的顛簸，并且在一定程度上抑制過彎的大幅側傾，在進、出彎道時動力銜接也令人滿意。試駕之后，車迷馬先生頗為滿意地評價道：“平滑流暢且強勁有力的加速性能，動力的最佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了F3在復雜多變的交通狀況下，游刃有余、輕松應對，充分發揮隨需而動的特性。跟隨我們體驗了一路的提速、剎車、轉彎、變線等測試，吳先生坐在后排依然一臉的怡然，還蹺著二郎腿，“這車后排座椅明顯寬敞了許多，坐起來非常舒適，后面要是坐上三個成人，也不會覺得太擁擠。性價比優勢更明顯
雖然多項增配，讓07新款比亞迪F3以全新的形象亮相新年，但其售價依然維持在7.38萬~8.98萬元不變。這使得07新款比亞迪F3的性價比達到一個新高度，重新樹立了該價位車型的標桿。比亞迪汽車廠方負責人表

以下是許多車主的評論比較綜合和主觀從各方面分析的希望能幫到你！1.08年1月提的新車，到現在已37000公里，基本沒有什么大問題，中間換過左前門玻璃升降架，右減振換過1次，駕駛室內的手動空調開關和照明開關各換過1次，其它的都沒有換過。一車漆質量與同類車相比差一些，容易掉漆。二雨刮很響，應改進。三剎車的尖叫聲很厲害。四超車提速較慢，
五油耗市區8L,長途6L，
六雖然有天窗但基本不用，只有到西藏去才能用上，因為那的空氣最好
七車輛防盜報警裝置不報警，有一次車停在商場外，被另一輛車碰壞左前門，都沒有報警，幸好我在離車不遠處及時發現，要不然.
八剎車油和防凍液有流失現象。九 4S店售后服務水平質量人員技術有待提高[新疆]
總之F3還是很受國人喜愛的一款車型，希望他能進一步改進不足，讓F3走進中國的千家萬戶，打入日本，走向世界。2.恩是的我新買的f3的時候也是挺費油的反正我是從石家莊提的車回邯鄲在石家莊加了150塊錢的油回來到邯鄲剛出下高速就沒油了讓我又打車去加油站搞油加上油后一開車發現個毛病：右后輪油異響第剛出廠就二天去4s店一看右后輪油手剎一直在殺車·有毛病現在我車跑了有4千公里了現在百公里就8.5個油真是也后打死也不買這車了
3.我是05年年底定得車，06年年前提車，說來馬上就整整五年了，現在車跑了14萬多公里，跑過好幾次長途，因為我愛游！說實話，當初選這車就一個目的，支持國貨！我提的算是的第一批車了，當時提車的價格是八萬零八百大元，沒有任何優惠。看到好多人都在時不時罵國產車，我把我的這幾年用車情況和各位朋友交流一下！車是死物，人是活的，開車的最高境界就是人車合一，這不是什么夸夸其談。車買來不久，左后輪出現異響，送到4s店去查，人家那個折騰，弄得我都心疼，好在問題不大，解決后到現在沒什么問題。減震在保修期內換了四個，轉數表換了一個，搖窗機四個換了三個，這都是在保修期內免費換的。更換后到現在再沒有出現問題！現在的車況：已經行使14萬多公里，再冷的天氣，一馬達著車，電池從沒換過，正時皮帶換過一個，沒有出現任何漏油的地方，剎車片在十萬公里左右換了，除了正常的保養，其它大件一切正常。今年八月份開車到河南和山西去玩，我都很擔心車能不能挺下來，沒想到一路順暢！我的感覺：車在人開，你對他好，他會忠心的為你服務的，我都是正常保養，注意駕駛節奏和習慣，沒其他訣竅。已經準備換車，LP準備把處理掉，但我是舍不得，開出感情了。4.

07新款F3增配上市
07新款比亞迪F3在外觀上沒有大的變化，依然是大氣的造型、流暢的線條、時尚的前臉和微翹的尾部，很有中級車的典范；車身鈑金做工精細，車身縫隙均勻、整齊。但是仔細觀察，就會發現其增設了抗靜電鯊魚鰭天線，細節之處更顯比亞迪汽車獨特、細致。打開車門坐進車內，內飾的色調與布局給人溫馨的感覺。座椅由原來的高級織物面料，換成了高級打孔皮座椅，坐上去感覺軟硬適中，而且透氣性好、美觀大方。應該說配置豐富正成為民族品牌車型的優勢，比亞迪F3原來的配置就相當豐富，而07新款比亞迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基礎上，新增了渦旋式制冷空調、高級打孔皮座椅、防爆曬儀表臺、豪華仿桃木內飾等多項配置。從增配內容來看，改動涵蓋了影音系統、車載電器等所有內飾范圍。這使得新款無論是在乘坐的舒適，做工的精細都達到一個新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音響系統上設置了一個USB接口，可將MP3插入接口，播放里面的歌曲，使車主在駕駛時更享受。試駕時，記者特意拿了MP3插入連接端口，曼妙的音樂就飄了出來。操控靈活，寬敞舒適
07新款比亞迪F3的動力系統沒有任何變化，仍采用三菱4G18汽油發動機，看來比亞迪對于這臺廣泛應用的有著穩定可靠的動力輸出的發動機還是比較滿意的。鑰匙旋至ON位置，數字、刻度及指針一一清晰呈現，無論晝夜都有良好的辨識性，儀表盤背景照明采用的是以往多用在高檔車上的LED燈光。轉動鑰匙，F3的發動機在平穩中啟動，掛上1擋后，車子穩穩地啟動，轉速上升到3000轉左右換上2擋，感覺擋位清晰，加速順暢。駕駛中可以清晰地感受到F3的底盤出色地過濾掉大部分來自地面的顛簸，并且在一定程度上抑制過彎的大幅側傾，在進、出彎道時動力銜接也令人滿意。試駕之后，車迷馬先生頗為滿意地評價道：“平滑流暢且強勁有力的加速性能，動力的最佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了F3在復雜多變的交通狀況下，游刃有余、輕松應對，充分發揮隨需而動的特性。跟隨我們體驗了一路的提速、剎車、轉彎、變線等測試，吳先生坐在后排依然一臉的怡然，還蹺著二郎腿，“這車后排座椅明顯寬敞了許多，坐起來非常舒適，后面要是坐上三個成人，也不會覺得太擁擠。性價比優勢更明顯
雖然多項增配，讓07新款比亞迪F3以全新的形象亮相新年，但其售價依然維持在7.38萬~8.98萬元不變。這使得07新款比亞迪F3的性價比達到一個新高度，重新樹立了該價位車型的標桿。比亞迪汽車廠方負責人表示，“鑫禧攻

F3都是三菱的發動機總體來說還是可以的油耗不高，維修費用比較低現在1.5的又改進了好多主要是價格便宜說真的這個價格買這個車絕對值

發動機是比亞迪自主研發的BYD473QB發動機，在入門級轎車里，動力性很不錯，油耗不高。最主要的是這個發動機到現在已經6年了，是久經考驗的。F3搭載的是比亞迪的新款發動機BYD473QE。與老款發動機相比，新款發動機主要升級了兩項技術：EGR（廢氣再循環）和VVL（可變氣門升程技術）。這兩項技術使發動機實現了兩項性能上的提升：動力性能和燃油經濟性。這兩項技術提高了壓縮比，提高壓縮比后，高壓氣體在點火后燃燒更快，提高了動力性能；同時使缸內的溫度提高，燃燒更充分，排放性能提高；燃燒性能的改善使燃油消耗減少，燃油經濟性提高。從發動機上看，F3還是非常值得考慮。

我的F3白豪版，是08年9月份買的，發動機是三菱的（發動機罩與發動機都有三菱標志）。在兩年的質保期內，免費在4S店更換了雨刷控制開關（啟動車后，雨刷莫名自動開啟，