如果車輛是手動變速箱，我們要看看檔位是不是在低檔位，如果在低檔位，我們需要升檔，這樣的話車速才會上上去。如果換到高檔位以后，速度還是上不去，我們就要聞一下車有沒有燒糊的味道，如果有，那么應(yīng)該是離合器片太薄，導(dǎo)致出現(xiàn)了打滑。這種情況就需要拆下變速箱，更換離合器壓盤、離合器片、分離軸承和撥叉等配件才克有解決問題。如果是自動變速箱，我們需要確認(rèn)變速箱檔位是否位于S檔位，如果位于S檔位，我們需要掛到D檔，然后再試，如果還是存在以上問題，也很可能是變速箱內(nèi)部故障，導(dǎo)致變速箱檔位卡在了3檔擋位。那么這時(shí)候就需要檢查或更換維修變速箱了。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，怎樣調(diào)整怠速。調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。怠速熄火怎么辦。發(fā)動機(jī)怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時(shí)吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗(yàn)，這時(shí)如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對怠速截止閥進(jìn)行修理。怠速過高怎么辦。發(fā)動機(jī)怠速過高時(shí)，先應(yīng)起動發(fā)動機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。

上高速再試試。想看轉(zhuǎn)速，可以用一檔或者二檔，只要你有膽，踩到6000轉(zhuǎn)都行。電噴車空檔原地轟油ECU是有保護(hù)的

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，時(shí)速卻上不去，那一定是離合器或者變速器出了問題，發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力沒有傳遞到車輪上。發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力首先傳到離合器。如果離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓板彈簧損壞都會造成動力（轉(zhuǎn)速）不能全部輸出的問題，造成發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力與輸出的動力不一致。變速器如果沒有掛入相應(yīng)的檔位（如變速手柄在5檔位置，而變速齒輪只嚙合在2檔位置）也會出現(xiàn)你說的問題。這就是通常說的：亂擋了。一般出現(xiàn)這樣問題還會伴隨著掛不上倒擋等。因此，你的愛車應(yīng)該到維修站去做一檢查。看看離合器、變速器到底是哪個(gè)部位出了問題。