新款桑塔納除了名字還延續桑塔納之外其它已經和老桑塔納無任何聯系車身也從之前的B級到現在的緊湊型只是外觀稍微時尚點大眾的品種差也差不到哪去中規中矩吧個人覺得大眾的品質還是不錯的

發動機采用自主研發的EA211發動機、雙凸輪軸上置式、油耗低、操控性和舒適性好、馬力大、配置方面電動門窗、真皮座椅、天窗、導航、座椅加熱更滿足您的需求

大眾新桑塔納 2015款 1.4T DSG 尊享版 10.43～13.66萬 7擋雙離合直噴國5 座椅材料真皮最高車速(km/h)200

德國人造的車還是比較實在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結實的多。車底盤采用了空腔灌臘技術，也就是說可以保證10內不會生銹，這是其它同價位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價位車沒有的。車門采用一體沖壓成型技術，也就是說車門是個整體，沒有焊接的地方，這對安全很重要，也是其它同價位車沒有的。但是車無完車嘛，比較坑爹的就是后輪是轂剎，比較落后，不過制動效果也可以，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。還有就是后尾部沒有防撞梁，跟日本人學壞了，不過可以去淘寶上淘一個，自己去店里安裝。

雖然桑塔納車型在近幾年已經更新，但它的外觀可以清楚地看到，保留了“老三樣”的影子，不適合年輕人，而且是一個比較實用的車，因為它是相對老款車型，所以基本上全國各地的汽配店都有配件，維修也比較便宜?？偠灾?，一個非常經典的車。

新桑塔納和老桑塔納完全沒有關系，只是一款POLO平臺的三廂產物而已，新桑塔納上市后，三廂POLO停產，也說明了其實就是一款三廂POLO的改款。說到新桑塔納的質量，其實參考一下POLO就行了，上市10年來，經過好幾次減配，如今早已不再是精品小車了，而新桑塔納則在POLO的基礎上，進一步減配，屬于極不厚道的車型。一般來說，這車供大眾粉絲入門級顯擺一下而已，如果不是品牌控，建議回避。