本田冠道，有1.5t和2.0t2款發動機。1.5t的發動機，比較先進，但是容易積碳。

不會低于CRV,估計能和漢蘭達差不多價格，畢竟對標漢蘭達，比漢蘭達都要大

不會，供不應求，不加價已經不錯了優點大，開著坐著都舒服，2.0T動力油耗表現都不錯缺點1.5T動力還是不行，本田特色噪音

我覺得本田冠道不錯呀，有1.5t跟2.0t兩個排量，1.5是地球夢發動機，小排量大動力，油耗也經濟

冠道和URC是“雙胞胎戰略”，所以，外表略有差異，沒有本質的區別。冠道優點太多，車身較長，不方便倒車的停泊。

2017款240TURBO CVT 兩驅豪華版
購車時間：2016-11
裸車價：25.38萬
當前里程：11000公里
滿意：較高的性價比、超出預想及平順的駕駛感受（車子的平穩性、濾震性、靜謐性都非常好，過彎時整車的剛性非常好，側傾不大）、無與倫比的乘坐感受、巨大的乘坐儲物空間、相對較低的油耗、奪人眼球的外觀內飾設計及用料。不滿意：1.5t車型配備的淺色內飾竟然是白色的，沒錯，是白色的。近30萬的車，給個倒車雷達怎么了，我就問問怎么了。近30萬的車，你給我鹵素的大燈，寒磣不。油耗：我的車是冠道1.5T豪華版，經常在北京的郊區跑，偶爾周末進城，油耗算得上比較驚喜吧，我現在磨合期，一直沒有超過80公里/小時，也沒急加速，開空調目前9.6個油，用的小熊油耗APP計算和行車對電腦的油耗差不多。我上一輛車是馬自達6-2.0，和冠道的油耗非常接近。總是十分滿意冠道的油耗
操控：冠道1.5T豪華版的轉向非常精準，而且力度適中，該輕時輕，該沉是沉。方向盤尺寸比較小，十分喜歡，好像是有個可轉向比的技術，反正是運動中不是優雅，舒適中不乏激情。平順的CVT變速箱使得駕駛變得愜意。性價比：官方指導價提的車，25.38萬元。保險、購置稅、保養套餐等一共28萬。總體來說我還是覺得算是性價比比較高的。首先產品力非常高，乘坐駕駛感覺都非常好，并配備了許多高科技的配置且每項配置都非常實用。冠道的外觀內飾設計和用料，在這個價位應該是沒有對手了，內部空間巨大，儲物空間豐富，動力符合這輛車城市SUV的定位，CVT變速箱絲般順滑、響應及時。我也是對比了許多的車型才最終選擇了冠道1.5T豪華版。動力：動力方面開始時是先入為主了，認為1.5T會不會太肉了，等到購買后，感覺確實談不上澎湃，但是真的真的真的夠使了（重要的事說三遍）。配置：我最喜歡的事制動控制系統啦，解放了我的右腳，從此使開車變得愜意，再也不怕進城堵車了哈哈。還有一個右側變線輔助，立馬科技感提升。不滿意的就是將近30萬的旗艦車型，大燈竟讓是鹵素的，差評。舒適度：冠道寬大的座椅、厚實的填充物、舒適的包裹感，贊、贊、贊。有一點不足，后排座椅靠背無法調節角度，希望后續車型能夠優化一下。空間：空間我是最不想評價的，同價位無敵，比咱高一級別的咱也一點不差。本田的魔術空間太牛了，儲物空間是我開過的車中最多最大的（本人駕齡18年、車型繁多，呵呵）。外觀：外觀給我的第一感覺就是厚重、敦實、犀利。兇狠的前臉、修長的車身、寶馬X6般的溜背哈哈。就一個字漂亮！內飾：內飾也是我不想評價的一個地方