初步了解，
C30剛上市炒得很火，什么神車，但是就目前來看，完全就是一個失敗的作品，銷量也是差到極點。具體什么原因，你可以到汽車之家了解情況。至于賽歐，本人是車主，如果你不在乎配置低一點的話，選它完全沒錯，賽歐的缺點只有一兩個，離合器異響，噪音稍大，其他真的找不出缺點。

賽歐定價：低配8.18 C30高配8.35 發動機賽歐1.4 1.6 C3.01.5 油耗賽歐1.4約7.7 1.6約8.8 C30約8.2 均為手動檔）賽歐4399×1735×1517 C304452×1705×1480保養均為每5000公里。C30 保修政策整車4年/15萬公里

初步了解，C30剛上市炒得很火，什么神車，但是就目前來看，完全就是一個失敗的作品，銷量也是差到極點。具體什么原因，你可以到汽車之家了解情況。至于賽歐，本人是車主，如果你不在乎配置低一點的話，選它完全沒錯，賽歐的缺點只有一兩個，離合器異響，噪音稍大，其他真的找不出缺點。

雪佛蘭是合資車，長城是屬于國產車，論造車工藝、論品質、毋庸置疑，肯定是雪佛蘭更成熟一點更耐用些！C30配置高，車空間大，舒適性好，性價比高，不過是國產的。但并不比賽歐差。賽歐同樣差不多的價格，但車輛較小，而且是合資的。一個1.4排量，一個1.5排量，油耗上不會出現相差很多的情況。

長城C30，現在自主車型里長城做的還是挺不錯的，配置各方面也挺厚道的，油耗經濟，操控比較舒適，這車的隔音做工比同級車優異很多，就是小毛病有點多；新賽歐就是外表好看點，配置太差了，動力和油耗到是挺好的；具體選擇看你需求了，個人覺得長城騰翼C30的性價比更高，要是我我就買C30了
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當然是新賽歐好啊，雪弗蘭的品牌效應加上新賽歐的外觀以及1.2L、1.4L的發動機等在性價比上都要強于C30啊，屬于國家補貼的環保低能耗的家用轎車，在安全配置上，賽歐的主副駕駛座的安全氣囊和ABS、EBD的剎車系統都給駕駛者提供了安全保障。