maomao根據您所說的情況,礦物油和合成油二者最大差別在于:合成機油使用的溫度更廣,使用期限更長,以及成本就更高。同樣的油膜要求,合成油可用較低的粘度就可達成,而礦物油就需用相對于合成油較濃的粘度才可達到如此要求。換句話說,在相同的工作環境里,合成油用較低的粘度就可以達到保護引擎的目的。用97號汽油發動機燃燒室積炭要少很多,火花塞的積炭也少。積炭少了,發動機和火花塞的使用壽命就延長了;動力方面好處明顯,這種現象可能在一般的轎車上感覺不是很明顯,但是加93號汽油,油門踩起來比較沉悶,而加97號汽油,油門踩起來明顯比較輕松,提速也很快,這主要是因為97號汽油比93號汽油燃燒要充分。既然加97號汽油在費用上也相差不了多少,還能延長發動機和火花塞的使用壽命,又能提高轎車的動力性能,何樂而不為呢。
1你好。這車子建議使用殼牌藍殼。5w30的機油就可以。這機油有很好的清潔作用。對車子發動機是有好處的。這個靜音效果也不錯
你好,像這款車輛直接使用廠家指定的機油就可以。沒有必要更換太好的機油,車輛按時保養就可以了。
新騏達XL在中國境內適合使用5W-30的潤滑油,青藏高原地區,視使用環境也可以選擇5W-40的潤滑油,GTS必須使用5W-40的潤滑油。礦物油、半合成、全合成從經濟角度出發,要視車輛的使用頻率,月平均行駛里程不足1000公里,建議使用礦物油。月平均行駛里程在1000-1200公里以內的,建議選用半合成潤滑油。月平均行駛里程超過1500公里以上的,全合成潤滑油是不二的選擇。如果用車頻率非常低月平均行駛里程低于500公里以下,建議選用全合成潤滑油,半年行駛里程不足5000公里,必須每6個月定期更換一次潤滑油。
藍殼可以,不過4S的日產半合成也不貴,4S的半合成也是殼牌的,產地香港,估計也就是藍殼,不過不是很貴,4S賣260,如果認識人估計更便宜
江蘇灌裝道達爾快馳9000 5W-30 SN,動力、熱衰減、噪音、潤滑油膜效果都很好,為汽車拉力賽提供用油的配方,安全放心!美孚是好,可惜越是流行的東西就越多天朝特產—A貨。殼牌,老實說噪音和黏度偏稀這兩點,實在讓人有點匪夷所思,3000km后的熱衰減表現也不盡人意。
我用的就是灰殼的。感覺和日產全合成一樣。