1、低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關損壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。2、高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。3、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火。有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

你好，是16的

火花塞不僅要看安裝尺寸是否合適，還要看火花塞的熱值。熱值是用來表示該火花塞用在什么樣的發動機上的重要指標，壓縮比低的，熱值就用的低，壓縮比高的，熱值高就用的高，一般壓縮比在6.5-8：1的發動機，使用低熱值的火花塞，8-10.5：1的發動機，使用高熱值得火花塞。火花塞的主要數據例如：F6RTCF 表示火花塞結構類型6 表示火花塞熱值分5－6－7－8，表示由熱到冷RTC 表示火花塞特征及主要尺寸 R 表示為電阻型T 表示為絕緣體突出型C 表示中心電極為鎳銅符合電極型錯誤的選用火花塞，會導致發動機動力不足，燃燒室積碳增多，油耗增加，發動機異響，甚至不能啟動的故障，選用火花塞一定要慎選。