街坊街里平價小車

部分人當聽到悅翔這個名字時，總會覺得缺了個后綴。其實你有這種感覺并不奇怪，再此之前悅翔曾經“三分天下”，這個車型曾一度擁有悅翔V3、悅翔V5和悅翔V7。對于我這種患有記憶障礙的患者來說，單憑改改后綴數字就想我永遠記住這三款車型未免有點強人所難。可能同樣的煩惱也出現在長安的設計部門中，于是現在這三款車型終于“一統三國”，整合在一起變成一款車型，簡稱為悅翔。

悅翔的定位是一臺A0級平價小車，不過在我看來悅翔的定位會比A0小車稍微高個半級，因為無論是駕駛體驗和配置上，悅翔都有往緊湊型車靠近的感覺。究竟這個努力向上的小伙子實際表現如何呢？下面趕緊進入正題。

外形是買車的第一個主要考慮因數，那么先談談外形吧。回想起第一代悅翔，外形甚是平庸，車頭和車身比例都透露出一種幼稚感，外觀像是由畫慣卡通動畫的設計師執筆設計，在車群中隨時魚目混珠，甚不起眼。我不敢說新悅翔的外觀有多么好看，審美始終是見仁見智的，但至少大家都會認同它沒有透露出一股悶氣，設計終于入時。長安的家族設計放在一臺A0小車上也不違和，車頭的鍍鉻裝飾也提升了不少精致感。

至于車廂，早已預料到會塑膠味濃，只不過觸感和觀感未算得上十足十的硬繃繃，而且敲打塑料件也不會發出空洞的聲響，素質算是中等偏上的。進入車內第一眼就能看見仿皮座椅、天窗、尺寸不算小的中控屏、后視鏡電動調節，總體不會令人感覺到太“齋”，基本的配置都很齊全，除了中控中間藍色水滴形的裝飾有點突兀之外，其它地方都很對得住它終端不足7萬的售價。

這次試駕的悅翔搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機和5速雙離合變速箱。點火后隨即加油起步，這臺1.5L的發動機扭矩雖然只有145牛米，不過放在悅翔身上并不會覺得低扭不夠用，甚至在起步的階段還能帶來一點輕快的感覺。當車速逐漸加快，耳邊隔著車窗聽到街上熙攘的聲音會相對明顯，當你深踩油門時發動機噪音被隔絕得比較好，在NVH表現方面悅翔做得不功不過。

5擋雙離合變速箱看起來確實比較低級，不過在實際駕駛中這臺變速箱和發動機匹配得很好，升降檔都做得非常平順跟腳。當然如果你想追求一點運動細胞的話，這臺變速箱是不會搭理你的，只會盡職盡責地做好自己的分內事，對于一臺代步小車來說，做到這樣已經足夠了。

總結：很多朋友想知道長安悅翔優缺點盤點，其實悅翔最大的優點在于發動機動力充足，變速箱換擋平順、空間表現優秀、配置較高、底盤舒適。坐姿不太適合身材高大的駕駛者、后尾廂沒有設置獨立開關。長安悅翔值得買嗎？在我看來是值得的，幾萬塊買臺代步小車的話悅翔會是很好的選擇，好開不貴性價比夠高，這幾點就足夠吸引。