銳程CC其實(shí)就是改款后的睿騁CC，長安也意識(shí)到“睿騁”兩個(gè)字確實(shí)不太好讀，于是改成了更加易讀易記的“銳程”。銳程的定位是一臺(tái)中型車，也是目前長安在售轎車中等級(jí)最高的。銳程CC的售價(jià)在9.79-12.89之間，實(shí)惠的價(jià)格令很多想買中型車但預(yù)算不足的朋友有了更高性價(jià)比的選擇。那么銳程cc三大件質(zhì)量怎么樣？

銳程cc三大件質(zhì)量怎么樣？

發(fā)動(dòng)機(jī)

銳程CC的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一臺(tái)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（5500rpm），最大馬力180Ps，最大扭矩300N•m（1250-3500rpm）單看參數(shù)來說，銳程CC還是很有亮點(diǎn)的，偏向于低扭的調(diào)教令銳程CC擁有了較好的低速動(dòng)力響應(yīng)。由于這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是出自于長安注明的藍(lán)鯨平臺(tái)，因此在技術(shù)和可靠性上都是可圈可點(diǎn)的。

變速箱

銳程CC總共搭載了兩款變速箱，一款是來自愛信的6AT，另一款則是來自藍(lán)鯨平臺(tái)的七速雙離合變速箱。愛信6AT的可靠性的平順性相信大家也是有目共睹，下面就重點(diǎn)來說說這臺(tái)七速雙離合變速箱。這臺(tái)變速箱的平順性表現(xiàn)非常好，中低速基本感受不到頓挫。不過在降檔積極性方面這臺(tái)變速箱就強(qiáng)差人意了，降檔速度稍微偏慢。

底盤

銳程CC的前懸掛采用麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這樣的搭配在同級(jí)別車型中算是很常見的。在行駛的過程中，銳程CC的底盤質(zhì)感很高級(jí)，有超出同級(jí)別水準(zhǔn)的表現(xiàn)，底盤總體調(diào)教偏軟，舒適性不錯(cuò)。

銳程cc為啥沒什么人買

其實(shí)很多人不選擇銳程的原因是因?yàn)槠?a href='http://www.pjqsf.com/usedcar/vpr/' target='_blank'>保值率普遍偏低，一年隨隨便便虧2萬。同時(shí)未改款之前的銳程發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，導(dǎo)致影響了不少銷量。