您好,有個別現象,如果我的回答對您有幫助,請設為最佳答案,謝謝!
真的,本人就是大眾車主。燒不多,但是確實燒機油。
只要燒機油,就不正常燒機油,是因為機油不抗磨了,排氣管冒藍煙呵呵,我知道奧迪燒機油是機油不抗磨,有車主用過超美共晶機油,不拆發動機,解決了燒機油的問題。
大眾直噴機或多或少都燒機油,不是故障,這是公開的技術問題,大眾也承認的未解問題。
目前只有EA111TSI和EA888TSI,存在消耗機油的情況,其他型號發動機不存在該問題且消耗也屬于正常消耗,與燒機油的過大消耗是兩個概念
所有車都燒的但是不正常燃燒 1無非是活塞環漏氣可以在怠速時從機油加注口聞或者看是否有汽油廢氣 2 或者是帶渦輪的發動機處得潤滑油泄漏因為平時開車壞習慣起步是怠速幾分鐘或者長時間行使怠速一段時間才熄火
每個品牌的車型都會消耗一定的機油量。如果機油的消耗量是在規定的標準范圍之內,就不能算是燒機油了,只能算是正常消耗罷了。
所有的車都燒機油,因為活塞和缸壁必須靠機油潤滑,只不過有的車燒得多,有的車燒得少選對粘度和級別可以減少燒機油,另外車公里數多了,必然活塞環和缸壁之間的間隙增大,殘留在缸壁上的機油增多,燒的也就多一點,看到有些很古老的車,一加油就帽藍煙,就是典型的燒機油了正常保養,用符合規定的機油,一般家用車,開個6-8年,15萬公里以內,機油不會大量消耗的有一點是可以肯定的,大眾的車子比日系車普遍消耗機油多一點,但沒有那么夸張首先大眾的發動機大部分用40粘度機油,日系車大部分都用30粘度機油,日系發動機齒輪咬合更緊密一些,所以要用稍微稀點的機油,有些車主用30粘度的機油,這就加劇了機油的消耗。
只是有一款燒機油,也看駕駛員的習慣,其余的都是非常好用