日產的3.5名氣大，曾經連續14年問鼎全球十佳發動機。日產在國外也是靠這臺發動機陪CVT變速箱撐面子的。不過豐田的發動機也不瀨，且和變速器匹配調教很完美，畢竟豐田綜合實力強過日產。

漢蘭達3.5和2.0t發動機相比動力性方面還是3.5好一些，不過考慮性價比的話個人認為還是2.0t更有優勢。

漢蘭達3.5搭載的是3.5L排量的發動機，該發動機應用了雙VVT—i、長度可變進氣歧管技術，屬于豐田較新的一款發動機，它的最大功率為274馬力，最大扭矩337牛·米，并配備了階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

這個電噴發動機估計有10年了，一直在完善，國外在逐步換成雙噴射，但是美國佬很喜歡這個發動機，可靠性動力都是一流的

都是v6發動機，技術含量都挺高，福特這款發動機連續幾年被評為沃德十佳發動機。