發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油現象的。燒機油是指運行1000公里、機油累計消耗量超過0.3升的狀態。燒機油的故障可以通過修理得到解決。如果嚴格按照“使用說明書”的要求保養操作，就能減少故障，推遲修理。

這款發動機，嚴格地說不是燒機油，而是在設計時就是以消耗機油來保護發動機，所以相對我一半所熟悉的發動機來說，機油消耗量偏大，但這種機油消耗量偏大和燒機油還是有區別的。所以這種發動機在行駛途中，在兩次更換機油的里程中間，是需要經常地檢查機油余量的，如果機油量下降到一定程度，就要及時添加合格的機油，否則檔機油下降到一定程度，就會變成真的燒機油了，就弄假成真了。但是這款發動機如果經常跑高速，和平時主要在市區中低速行駛，其機油消耗還是不一樣的。所以這款發動機是需要經常性地檢查機油余量的。千萬不要還是老規矩等到五千公里才想起檢查機油余量。