漢蘭達(dá)，地盤做幾個(gè)人就塌下來了，別說玩越野了，

從消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣來看
中國(guó)目前消費(fèi)者在這個(gè)級(jí)別更偏向于SUV，而漢蘭達(dá)又是7座，符合中國(guó)人現(xiàn)在的購(gòu)車需求，滿足家庭出游只要開一臺(tái)車的計(jì)劃
從細(xì)分市場(chǎng)來看
這個(gè)級(jí)別的7座SUV不多，最主要的就是道奇的酷威和福特的銳界，所以，市場(chǎng)份額在增大的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，所以，銷量一直穩(wěn)定在7000到8000一個(gè)月
從產(chǎn)量來看
廣汽豐田對(duì)于漢蘭達(dá)的產(chǎn)量進(jìn)行了有效控制，每個(gè)月的產(chǎn)能有限，生產(chǎn)量與銷售量基本持平，對(duì)于銷售店而言無需壓庫(kù)，對(duì)于消費(fèi)者而言沒有多余的更多車源，形成了一定的饑餓營(yíng)銷
從車輛本身來看
歷史
漢蘭達(dá)之前就已有2.7和3.5排量的車，并且被中國(guó)消費(fèi)者熟知，所以，有一定的知名度，而且有很多人有漢蘭達(dá)情結(jié)
外觀
新款漢蘭達(dá)的外觀做了重大改變，更加富有時(shí)尚感，符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美觀念，更容易接受
技術(shù)
之前的2.7排量被人詬病最多的就是動(dòng)力弱，甚至是爬坡門事件，新款改用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，而且從技術(shù)本身而言，采用了雙噴射雙循環(huán)的技術(shù)，無論從油耗控制還是動(dòng)力表現(xiàn)都遠(yuǎn)優(yōu)于老款漢蘭達(dá)，所以，解決了曾經(jīng)最大的詬病
品牌
豐田在全世界的車輛銷售中穩(wěn)居第一，口碑也是很好的，油耗低，質(zhì)量好，夠保值等，消費(fèi)者更加容易信賴豐田
各位大神，這些是個(gè)人的一些淺見，歡迎探討，也希望與大家互粉，以后多多交流