還是用愛信的！自動波箱6速！這個價位對得起這個波箱！親！如果幫助到您請采納一下謝謝(^_^)有什么問題可以追問！本人在線回答

標致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱。東風標致408是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長4680mm），2012年10月21日新款東風標致408（車長4688mm）在北京正式上市，2014年8月27日新一代東風標致408（車長4750mm）上市，是老款408的全新垂直換代產品。無論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發動機”，還是“1.8L CVVT技術發動機”，新一代408自動擋車型都將匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動力總成也是東風標致在產品當中首次應用，實現了東風標致產品突破性的發展。“第三代6速手自一體變速箱”提供了經濟、動力、雪地、手動4種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發動機在任何工況下都能選擇最適合的擋位進行工作，極大提高燃油經濟性。同時“第三代6速手自一體變速箱”的設計還體現了高智能化，根據駕駛員的操作與車輛的狀態實現最優的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂趣；同時保證換擋順暢、敏捷，實現了行駛動力與快速響應的完美結合，在節能、平順、靜音等多方面都有非常優異的表現。

原來那個4AT相對比較垃圾,不過性能成熟,穩定,不容易壞.
現在這個6AT還可以,對油耗和平順都表現不錯.穩定性也比較好.
至于手動檔.就不用說了,你車用壞了可能他還用不壞.只不過齒比較大,1檔變2檔有頓挫.
希望對你有幫助.

不是很好用頓挫感較強如果溫順駕駛頓挫感好很多這個波箱不適合激烈駕駛

新的動力系統是本次新車型的變化之一，新408取消了2.0L自然吸氣發動機用1.6T取而代之。這款發動機已經在東風雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術對于我們并不陌生。變速箱方面，由于沒有了1.6L車型，所以4AT變速箱終于不會再出現了。新408標配第三代6速手自一體式變速箱，同時低配車還有5速手動變速箱可選。

你好，我是東風標致官方購車顧問
變速箱不錯的
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發動機；2.0L 16V 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。你可以點擊這里咨詢標致408的最低價格和優惠。