你好！渦輪增壓的發動機，如果駕駛不得當，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發動機有關系的，渦輪增壓發動機的優缺點，好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大很多，因為排量小就能輸出大的功率，所以油耗小就能輸出大的動力，這是發動機的2個方面，油耗和功率都有優勢。缺點：帶T的發動機1不適合新手使用，2，帶T的發動機會出現燒機油。3，帶T的發動機渦輪增壓只有在到達一定速度才能啟動，在城市道路走走停停的情況，也許1.4T的發動機就和1.4的普通發動機差不多。4，帶T的發動機在急加速的時候會出現延遲的情況。5，帶T的發動機后期保養維修成本高，比如渦輪在每5W公里左右必須更換一次。渦輪增壓發動機使用小竅門：1．啟動之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器得到充分潤滑；2．發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火；3．選擇機油，除最好使用原廠規定機油外，還可選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油；4．發動機機油和濾清器保持清潔，防止雜質進入；5．經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封；6．定期檢查渦輪增壓器有無振動加劇或異響，防止潤滑油管滲漏。

燒機油，不過情況比前一代輕了一點，現在7000公里加一升機油。不過身邊的朋友反映，跑50000公里后，竟然要3000公里補一升機油，檢查汽缸沒有磨損，不知道是什么原因。建議不要考慮大眾的車，前面50000公里燒機油不明顯，后面燒機油像喝水似的。如果你打算3年換一次車，倒可以考慮買大眾車。

機油在發動機中的作用主要是潤滑運動件，也有冷卻和清洗零件的作用。由于發動機在工作時的溫度特別高，同時潤滑活塞時會有少部分進入燃燒室，故會造成機油的損耗。燒機油指發動機機油的非正常損耗，主要是缸套、活塞、活塞環等異常磨損后，機油大量進入燃燒室造成的。途觀發動機如果機油損失很小，在每次保養的間隔中減少在限值內，都是正常的；如果很短時間內就發現機油損耗較大，則屬于燒機油。

帶渦輪增壓的發動機，如果駕駛不得當，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發動機有關系的，渦輪增壓發動機的優缺點，
好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大很多，因為排量小就能輸出大的功率，所以油耗小就能輸出大的動力，這是發動機的2個方面，油耗和功率都有優勢。缺點：帶T的發動機1不適合新手使用，2，帶T的發動機會出現燒機油。3，帶T的發動機渦輪增壓只有在到達一定速度才能啟動，在城市道路走走停停的情況，也許1.4T的發動機就和1.4的普通發動機差不多。4，帶T的發動機在急加速的時候會出現延遲的情況。5，帶T的發動機后期保養維修成本高，比如渦輪在每5W公里左右必須更換一次。渦輪增壓發動機使用小竅門：
1．啟動之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器得到充分潤滑；2．發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火；3．選擇機油，除最好使用原廠規定機油外，還可選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油；4．發動機機油和濾清器保持清潔，防止雜質進入；5．經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封；6．定期檢查渦輪增壓器有無振動加劇或異響，防止潤滑油管滲漏。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。