一千公里燒4升機油屬于比較嚴重情況，除了燒機油之外，還有可能出現漏機油現象，應該及時到維修店進行處理。一般來說，每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況，如果超過這個標準的話就得注意了。

如果燒機油特別嚴重是出現在公里數較長的車輛上，有可能是因為發動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到達燃燒室內參與燃燒或者吸附在氣門積碳上；也有可能是因為發動機活塞環出現老化或卡滯現象，造成機油進行燃燒室內參與燃燒。

處理燒機油現象直接徹底的辦法就是將發動機進行大修，更換活塞環以及氣門油封。而如果是使用發動機修復劑，選擇合適的燃油、改變機油標號、清理發動機積碳等方式的話，只是起到緩解燒機油現象的作用，并無法進行根治。

如果新車使用不久便出現燒機油嚴重情況的話，出現發動機活塞或氣門油封故障的可能性比較小，建議最好及時到維修店進行檢查處理。

車輛出現燒機油現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，造成燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升以及尾氣排放不達標等后果。