價位上速騰稍高一些;如果從時尚家用的話我建議選寶來，如果是商務出行較多一些的話建議速騰比較有范兒

新寶來和速騰都是一汽大眾在06年推出的新車型，很多消費者自然而然的將目光集中在這兩款新車上，在綜合考慮品牌吸引力、燃油經濟性后，希望能在新寶來1.6L和速騰1.6L做個選擇。首先，我們先羅列一下新寶來1.6和速騰1.6的基本技術參數：車型寶來 GP 1.6/2V5-G手動速騰1.6L 5速手動廠商指導價（萬元）時尚型12.18；豪華型12.8813.88整車尺寸（mm）4383/1742/1446 4544/1760/1461最高車速(km/h)182/MT18590公里等速油耗(L/100km)6.5L/MT6排放標準E 4E 4發動機型式直列四缸，水冷，頂置氣門，電子燃油噴射汽油發動機，帶三元催化反應器四沖程直列四缸，水冷，8氣閥，頂置氣門，電子燃油多點噴射汽油發動機前懸掛麥弗遜式懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，帶穩定桿麥弗遜獨立懸架后懸掛復合扭轉梁式懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，帶穩定桿帶橫向穩定桿多連桿獨立懸架最大功率(kW/r/min)74/600074/6000最大扭矩(Nm/r/min)145/3800145/3800對新寶來1.6和速騰1.6主要技術參數對比，速騰身形略大于新寶來，從這點上來講，速騰在空間上優于后座空間狹小的寶來，由于配備相同的1.6L發動機，機械性能相同的新寶來和速騰的區別就在于速騰的整車安全性、變速箱、前后獨立懸掛以及超長激光焊接。新寶來優勢：1、依然繼承老款寶來“駕駛者之車”的稱號，在彎道操控的表現甚至超越老款寶來。新寶來1.6劣勢：1、1.6L排量無法提供足夠充足的動力2、后排空間略小3、尾燈設計使得車體留有空白處，沒有老款寶來穩重速騰優勢：1、自動擋全系列標準裝備6檔手/自一體變速器，使得油耗得到降低。同時提供的S模式即運動模式，可以在低擋位保持更長時間，從而獲得發動機的最大動力。2、在同級車中首先采用電動隨速助力轉向EPS，可以隨車速調節助力,操控輕便,回位精確，路感清晰,隨著車速的提高，駕控更和諧,提供優異的駕駛感受。同時還能執行直行矯正，補償橫向傾斜路面或側向風引起的偏向，為長途旅行帶來良好的舒適性。3、全新四輪獨立懸架設計,優化的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿加橫向穩定桿的獨立懸架,極具運動感、路感清晰、厚重，操控性無與倫比,緊湊的四連桿后懸架結構是PQ35平臺底盤系統最大的技術優勢，它毫不妥協地控制各種縱向力和側向力，達到舒適性和操控性俱佳的完美境界。4、超過60%的車身材料采用超高強度和高強度鋼板,不等厚度0.7毫米至1.2毫米,具有極高的機械安全性。5、全系列標準裝備雙前氣囊,雙側氣囊,前氣囊更有兩級觸發功能，可根據乘員身高尺寸提供合適反應。前排座椅配以主動頭枕,豪華（1.8T）車型更有大尺寸雙側

都緊湊型車，差不到哪里去。憑感覺吧。或者從眾。

h，因為它自己會探測哪里是方向盤的中心點。正由于是電動助力的方向盤，如，就是高亮度；轉彎后能自動輔助回正；自動保持無間隙（虛位很少）的直線行駛（手指輕壓即可），出風口越多，現在也都變得越來越簡單易懂了。寶來雖然稱為駕駛之車
但相對于速騰來說
他的空間小內飾粗糙
所以推薦給你速騰
他的安全性也要比寶來強的
回答完畢、兒童保護、行人保護的NCAP測試中得星最多的車型，也是第一部在這三項測試中全面取得最高星級的車型），制冷（或熱）就越快，速騰還是同級車中罕見地配備了ESP（最新版本）行車穩定系統的車型。上一代（A4）寶來的不足之處，所以，速騰具有全車電源管理功能（一切以電動方向盤為優先考慮保證供電），因此，如果電力不足，它會主動關閉一些系統的工作（如玻璃加熱和音響等），對開車的人來說，來確定所提供的助力的力度大小，兼具操作方便和高速的安全；另外，還針對個別重要的部位加以補強（如B柱等）；在雨刮工作時如果打開發動機蓋，雨刮會立刻自動運動；雨刮關閉后每兩次的停止位置都不同以減緩刮片的老化（實際上是防曬）、A柱底部、儀表臺上、空調、還有車窗等，現在、后排腿部中央位置），如果連續刮五下都無法刮除的話，它會自動停下來以防止雨刮片的損壞，大幅提升了車身靜態扭轉剛性，自行設置非常多的功能，如自定的超速告警，新的速騰（A5）都專門針對這些問題逐一加以解決和改善，連以前很多歐洲車型都存在的令人難懂的甚至是莫名其妙的顯示符號，車子的被動安全性有著出色的表現；自設的速度提醒、反應快且相當耐用（冷光源）的LED尾燈。還有一些細節，像隔音非常好的全粘貼無縫隙隔音密封膠條、輕質的鎂合金手剎拉桿等；最值得一提的是雙區域自動恒溫空調，考慮安全），同樣工藝的德國JETTA在歐洲的NCAP碰撞測試中取得了正面和側面5顆星（滿分）以及兒童保護4顆星（滿分為5顆星）的成績就證明了這點（同平臺的GOLF是正面和側面；離/：后排腿部空間、電子系統的穩定性。再看看它的智能化電動隨速轉向方向盤EPS，它能感知地面的阻力（實際是車速）并同時探測方向盤轉動的速度和角度，而且，這是個很實用的功能。另外。另外，車主可通過儀表盤上的顯示、手套箱和儲物盒；如果在低車速時清洗玻璃，這個系統同時帶來使用上的智能化；遙控自動開啟大燈（方便停車場找車），（豪華版）配正面（兩級爆發）、側面和頭部（側氣簾）共6具安全輔助氣囊。另外、操控性更好；下雨時雨刮自動啟動、噪音越低、出風量越大、

不考慮性價比的話新速騰在緊湊型中算是屬一屬二的,有很多人都在問這類問題,發動機都一樣為什么新速騰比新寶來貴什么什么的之類問題。首先兩車不是一平臺上生產的,有些技術方面新速騰好于新寶來。目前大眾緊湊型車發動機都是一樣的,兩車都是板車懸掛,但別以為懸掛一樣底盤就一樣,兩車底盤并不一樣,調教也不同,新速騰調教以后一般駕駛乘坐舒適度和獨立懸掛的老速騰沒啥區別,除非高速行駛過彎或者過坑洼路面才有所區別。新速騰用料做工比新寶來好,新速騰車身比新寶來大,所以說白了加長加大的鋼板材料費用也就高出來了,還有其它一些細節方面有優勢。所以兩車比毫無疑問是新速騰好,和高爾夫6比的話那新速騰就差了

通常來說這兩款車型不是同級別的車，新速騰當然要比新寶來的整體級別要高一些，比如說內飾用料，你看看儀表臺的材質一類的就知道了。總之如資寬余的話，還是買速騰吧。

油耗差不多.因為寶來和速騰配備的發動機和變速箱都是一摸一樣的.都是大眾1.6L和1.4TSI這兩款發動機.動力和功率也相投.只是速騰整車質量能比寶來重一點.所以油耗也會略高一點點.但是可以忽略不計.質量是差不多.速騰的空間比較有優勢.舒適性比較好!還是比較推薦的