這么說吧，全新速派外形借鑒了Vision C概念車的設計語言，見棱見角炫酷感十足。邁騰經典的造型讓人挑不出太大問題，但畢竟度過了多年的生命周期仍未換代，面對造型犀利的全新速派顯得不再新潮和時尚。空間對比上，雖然國產版的邁騰已經在軸距方面進行了加長處理，但空間水平相比全新速派還是遜色了不少。

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給你說下。

講究價性比的話推薦速派。他們都是采用了全新的MQB平臺，不過速派推出更早，在和第三代EA系發動機等等的磨合應該會更成熟，另外兩個車都配備了第三代ACC和自動泊車、預碰撞系統等主動安全配置，不過速派的掀背設計的優勢，全新邁騰是沒有的，總的來說兩個車都代表了目前最前沿、最主流的B級車了。

邁騰相對速派來說，速派在車身尺寸上占據優勢，這讓速派的車內的駕乘空間更加舒適。而且速派的掀背式尾門設計讓后備廂空間更加實用。如果你是家用的話，速派相對來說更合適一點。動力方面，采用全新EA888發動機的速派的賬面數據同樣出色，峰值扭矩值比邁騰多了50Nm。

如果說是B8新邁騰和速派的話，他們都是采用了全新的MQB平臺，不過速派推出更早，在和第三代EA系發動機等等的磨合應該會更成熟，另外兩個車都配備了第三代ACC和自動泊車、預碰撞系統等主動安全配置，不過速派的掀背設計的優勢，全新邁騰是沒有的，總的來說兩個車都代表了目前最前沿、最主流的B級車了。不過考慮到接下來全新邁騰上市后的價，個人覺得速派會更有優勢、價性比會更突出。

由于這兩款車都是大眾集團的b級產品，并且平臺均出自一個平臺。所以從車型角度不分伯仲。但是由于斯柯達品牌店的定位更加親民，因此售價也更便宜。選擇這兩款車其實區別就在于配置和你喜歡的樣式