奇瑞在今年北京車展上共發(fā)布了四大動(dòng)力總成，分別是第二代CVT變速箱、第二代渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、372F發(fā)動(dòng)機(jī)及PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)，核心技術(shù)包括缸內(nèi)直噴（GDI）、渦輪增壓（TCI）、可變氣門正時(shí)（DVVT）、起停技術(shù)等，最大功率達(dá)到100千瓦，滿足未來(lái)歐6c及國(guó)6a的排放標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)自網(wǎng)通社的消息顯示，奇瑞現(xiàn)款瑞虎3在現(xiàn)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，未來(lái)就有望搭載這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為100千瓦，相對(duì)現(xiàn)款的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證更低油耗的同時(shí)動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。此外，從諜照上來(lái)看，新款瑞虎3的在外觀上相對(duì)于現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，只是在進(jìn)氣格柵處取消了鍍鉻裝飾；內(nèi)飾布局變化相對(duì)較大，并且主要集中在中控臺(tái)，新瑞虎3中控更具立體感，在中控臺(tái)中央位置還集成了液晶顯示屏，不過(guò)尺寸目前并未公布。

新瑞虎3所屬的奇瑞是唯一一家提供發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保的廠家，雖然跑不了那么多公里數(shù)，但也不是隨便說(shuō)說(shuō)的。包括長(zhǎng)安在內(nèi)的其他哪個(gè)廠家敢這樣干，就這一點(diǎn)，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性就完勝了。

新瑞虎3用料應(yīng)該非常厚道，車重才1300多KG，配有1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，城市和一般郊區(qū)道路應(yīng)該是完全可以勝任，走個(gè)坑洼和爬個(gè)破感覺很有力，超個(gè)車完全沒有問題，開起來(lái)很爽！

瑞虎3搭載了具備連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證這套系統(tǒng)還是很可靠的，動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心肉的問題，而且這套系統(tǒng)也得到了再次優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低油耗強(qiáng)動(dòng)力的目標(biāo)。

新瑞虎3采用了奇瑞第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，是一臺(tái)直列四缸自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是SQRE4G16，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5MT與7CVT變速器，在城市的道路上，完全足夠日常行駛的需要，拉出去跑跑高速也沒有任何問題。

瑞虎3一直使用的是奇瑞自主的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是夠用的。