不止是豐田漢蘭達，幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎上演化而來的，并不是純正的越野車，所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性（極個別運動車型可能會相反），事實也確實如此，漢蘭達駕駛的感受很輕松，并沒有因車身過大而顯得笨重（這就是轎車底盤、發動機甚至變速器的優勢），平時在市區開還可以，不要指望它有多強的越野能力，因為它其實就是一輛底盤加高的轎車豐田漢蘭達的同級對手很少（價格在30~40萬之間的SUV車型本身就很少，不像20多萬比較多，但是那個價位車型和漢蘭達還是有差距的），只有道奇酷威、斯巴魯森林人等，如果要求不是特別高的話，像您所說的石子路面或崎嶇土路漢蘭達足以應對，同級車中覺得斯巴魯森林人的性能較出眾，水平對置發動機和左右對稱全時四驅在同級車中是獨一無二的，表現令人滿意

在車惠網之前也有關注過這個問題，但答案是不行。漢蘭達就是一公路SUV，公路SUV有一部分就是直接用轎車的平臺做的，漢蘭達就是這一部分，用的凱美瑞的底盤。從底盤高度還有懸掛調校看也基本沒越野的能力，四驅的效能一般化，傳動比分配得不夠好。綜合看來漢蘭達只能公路跑跑，越野差了很多火候。

性能很好.靈活.而且動力強勁.配有豐田最好的內飾.8英寸的顯示屏.是SUV和豪華轎車的結晶.

豐田漢蘭達這車你就別指望它越野了！2.7排量的車連個土坡都上不去，3.5的也就排量大點，也就外觀大點，別的都不怎么樣

您可以去搜索爬坡門事件，如果想越野的話建議您不要考慮2.7兩驅的，3.5的越野差不多但是懸掛不怎么樣，只是比較適合在城市開。個人建議，您自行斟酌。

漢蘭達就是純粹的城市SUV，除了底盤高點好過坎，其它越野性能可以忽略不計，漢蘭達最大的用途就是滿足大空間和SUV外形的需要，你要想去野外是不行的，只能跑些普通的非鋪裝路面。