新翼虎和昂科威相比個(gè)人認(rèn)為還是昂科威好一些,在車(chē)子的品牌知名度還有空間方面來(lái)說(shuō)昂科威相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。
必須新福特翼虎啊, 6速手自一體變速器家全系標(biāo)配換擋撥片,而昂科威是2.0T配6速手自一體1.5T配雙離合頓挫同時(shí)全系無(wú)撥片,所以還是新福特翼虎更好些,動(dòng)力足去哪都不怕。剛特意上網(wǎng)上百度了下,新福特翼虎在網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)價(jià)上比昂科威高很多,個(gè)人覺(jué)得還是選福特吧,畢竟牌子大。
翼虎對(duì)比昂科威的話個(gè)人認(rèn)為還是別克昂科威好一些,昂科威級(jí)別高,空間大,舒適性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。
女生要開(kāi)的話,除了安全性以外,操控更是要考慮的對(duì)象。就這兩款車(chē)對(duì)比來(lái)說(shuō),我更推薦新翼虎吧。新翼虎在外形上來(lái)說(shuō),更加的時(shí)尚,看起來(lái)更加的靈動(dòng),而且顏色選擇也比較多,女生可以選雪山白或者丹霞紅,都不錯(cuò);就操控而言,新翼虎更好掌控,電子助力方向盤(pán),即使是女生,操控起來(lái)也很輕巧,而且指向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,這樣,只要你想轉(zhuǎn),稍微帶點(diǎn)方向就去了。油門(mén)剎車(chē)的靈敏度很高,不用很費(fèi)勁的踩,就可以操控,完全符合女生的要求。最重要的是,新翼虎的安全性能也高,安全配置,智能配置都是應(yīng)有盡有,就連泊車(chē)輔助系統(tǒng)也升級(jí)了,不僅可以平行,還增加了垂直,對(duì)女生來(lái)說(shuō),絕對(duì)是福音。
2015款翼虎增加其競(jìng)爭(zhēng)力的一大重點(diǎn)在于舒適性配置方面,全系標(biāo)配了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,除最低配車(chē)型外的車(chē)型還均配備了感應(yīng)雨刷、全景天窗、車(chē)頂行李架以及SYNC車(chē)載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。昂科威目前的市場(chǎng)定位很明確,它指向緊湊級(jí)別SUV的主流車(chē)型,而價(jià)格方面如果配置不低的話,將會(huì)打動(dòng)不少預(yù)算購(gòu)買(mǎi)高配車(chē)型的消費(fèi)者。而按照以往別克的產(chǎn)品來(lái)看,即便是低配車(chē)型配置也不低,更何況在準(zhǔn)確價(jià)格為公布之前,說(shuō)不定還會(huì)有驚喜,所以昂科威瞄準(zhǔn)緊湊級(jí)市場(chǎng)“上位”是很有可能的。
2015款昂科威20T頂配和2015款2.0GTDi頂配比較(價(jià)格相近),昂科威除了帶個(gè)后橋差速鎖以為,其他配置完敗翼虎,無(wú)論動(dòng)力、安全性、舒適性配置都比翼虎差不少。要我選擇的話,選擇翼虎。翼虎我試駕過(guò),很安靜,動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁。
昂科威可是中級(jí)SUV,要比緊湊級(jí)翼虎高了整整一個(gè)級(jí)別,這本來(lái)就不是一個(gè)重量級(jí)的較量,但我估計(jì)昂科威的入門(mén)版和翼虎的頂配的價(jià)格應(yīng)該相差不大,就把這兩款車(chē)拎出來(lái)比較吧。昂科威軸距要甩翼虎60毫米,塊頭、空間都比翼虎大,看起來(lái)更為霸氣,空間舒適性自然也比翼虎好上很多。動(dòng)力方面,昂科威搭載沃德2.0T十佳發(fā)動(dòng)機(jī),全新6DSS智能啟停變速箱,可以全面壓倒翼虎;雖說(shuō)兩者都是適時(shí)四驅(qū),但它們的四驅(qū)性能也有所差異,昂科威后輪之間的扭矩可以做到自由分配,如果一側(cè)后輪打滑,另一側(cè)的后輪可以獲得后軸全部的扭矩,而翼虎后輪間的扭矩只能五五分成,遇到這種情況的話,昂科威的脫困能力明顯要比翼虎強(qiáng);昂科威的車(chē)內(nèi)靜音效果尤其突出,估計(jì)不亞于雷克薩斯RS,其采用的液態(tài)隔音墊工藝效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的隔音棉,配上擋風(fēng)玻璃及前排車(chē)窗5mm的雙層玻璃,輔以ANC主動(dòng)降噪科技,在車(chē)內(nèi)有與世隔絕的靜音效果,而翼虎只是通過(guò)隔音棉來(lái)降低噪音,整車(chē)的靜音效果肯定要比昂科威遜色很多;其實(shí)配置、外觀、動(dòng)力總成可能相對(duì)于車(chē)輛的可靠性就不那么重要了,昂科威的可靠性還有待咱車(chē)主們驗(yàn)證,不過(guò)翼虎的斷軸事件已經(jīng)被證實(shí)了;綜合而言,我覺(jué)得以昂科威的實(shí)力,翼虎難以望其項(xiàng)背。
昂科威空間比較大一點(diǎn),我是比較偏向于昂科威,當(dāng)然途觀也不錯(cuò)
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動(dòng)力肯定是途觀好,四驅(qū)通過(guò)性翼虎和RAV4差不多,可靠性和保值都是RAV4要好。
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