朋友您好，我是12款寶來車主，我的發動機是EA111。EA211比EA111減重了肯定省油了這發動機更小了整個比EA111小了一圈發動機自中小再加上扭矩調教比較集中起步的時候供油時間就比較短從而達到省油的目的但這種發動機高轉速會比較乏力。EA211是德國大眾最新系列的發動機，性能是目前非常不錯的，就是新機器耐用性有待考驗。EA211發動機改用正時皮帶，有VVT技術，鑄鋁材料。優點：自重較小，噪音小，相對EA111省油。缺點：故障率高，必須5W公里更換正時皮帶。

您好，斯柯達昕銳配備了大眾汽車集團EA211系列發動機，提供了1.4 L和1.6 L兩種排量，其中：1.4L發動機當轉速達到5500轉時即可輸出66Kw額定功率，132Nm的最大扭矩在發動機轉速為3800轉時即可產生；1.6L發動機當轉速達到5800轉時即可輸出81Kw額定功率，155Nm的最大扭矩在發動機轉速為3800轉時即可產生。匹配以5擋手動變速器和6擋自動變速器，可靠的品質和經濟的保養維修費用，讓它得到了很多用戶的喜愛與認可。

這款車的質量還是不錯的，在這方面的反饋場都還是可以的，但是這款車并不怎么省油。另外這款車保值也還是可以的，看自己喜歡吧。

有很多人都在糾結大眾三兄弟的問題，不知道選哪里個，我給你做一次全面的回答。我肯定的告訴你這哥仨是同平臺開發，新桑塔納和昕銳是一條生產線上下來的，捷達也差不到哪里去，用的幾乎相同的生產線。一、三車用的發動機是一樣的，全是EA211發動機，變速箱也是一樣的，不管是自動還是手動的。二、車內空間，軸距也是一樣的，底盤通用，配件也通用。三、區別：外形，新桑塔納、新捷達全是大眾套娃臉，沒有什么新意，新桑塔納還好些，俗稱“小邁騰”，至于捷達，我個人認為不好看，真丑，不喜匆噴啊。斯柯達昕銳，這個車在歐洲是有原型車的，不過來中國后就給改的面目全非了，不過算是逃過了大眾的套娃臉，還是比較耐看的。四、最大的區別，就是價格，由于桑塔納和捷達名氣太大了，所以這兩車賣的又貴又快，同配置的車要比昕銳貴4000-8000不等，其實都是一樣的東西，貴就貴在品牌效應上，性價比最高的還是昕銳。