現(xiàn)代旗下的六檔手自一體的車都這個(gè)變速箱，朗動(dòng)，ix35，勝達(dá)，等等

6檔的變速箱目前屬于主流配置，性能各方面都還可以，
目前的自動(dòng)變速箱的發(fā)展來看，4檔已經(jīng)是比較落后，大部分用在10萬以下車型、
研發(fā)5檔的比較少，基本就是本田在用，
6檔是主流配置，主要是6檔技術(shù)成熟，日常維護(hù)保養(yǎng)成本便宜；而更高級(jí)的7、8檔當(dāng)然好，但是成本較高，一般用在豪車上比如奔馳寶馬，
還有就是CVT無級(jí)變速，這個(gè)技術(shù)主要是日本車在用，優(yōu)點(diǎn)是省油，但是用CVT的動(dòng)力不夠強(qiáng)，起步較慢
另外雙離合器的，目前也是大熱，包括大眾的DSG，福特福克斯的雙離合等等，主要是能兼顧省油和動(dòng)力，還是不錯(cuò)的，但是這項(xiàng)技術(shù)由于還不夠成熟，發(fā)生故障和維修使用成本較高，大眾的DSG不就出問題了嗎
個(gè)人覺得6速就可以了，用起來比較省心

韓系車的特點(diǎn)自動(dòng)變速箱匹配的不過關(guān)經(jīng)濟(jì)型很差。