試駕過帝豪GS這款車，動力還是可以的，說說我的感受吧。深踩油門起步時，有不錯的推背感。可以說日常使用完全夠用了。帝豪GS配備了節能的ECO模式和SPORT模式，低速行駛時油門較為靈敏，換擋也比較順暢沒有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動的整體感受比較線性，沒有虛位。而SPORT模式時，隨著速度的提升，渦輪啟動，推背感比較突出，1.3T的排量對于這樣一款小車來說已經相當夠用了。
喜歡你丶敗家囡 回答：2019-01-27 04:21:26
我也想買了，但是沒錢。在做幾個月就夠首付就去供車
Ben鄂EEB
回答：2019-01-27 08:43:58
我單位的領導開的帝豪GS，我開過幾次他的車。我給大家說說這款車的動力表現吧。帝豪GS動力輸出比較強勁，沒有頓銼感，駕乘體驗不錯，對于自主品牌來說還是很不錯的。吉利新帝豪動力采用型號為4G13T的渦輪增壓發動機將代替老款的1.8L發動機，1.5L動力將延續使用，與1.3T發動機搭配的一臺6速手動變速箱，同時廠家還會為1.3T發動機搭配CVT變速箱。
取之
回答：2019-01-27 07:51:24
如果長期在城市道路行駛，建議選擇1.8l自然吸氣發動機的車型，動力強勁，起步加速迅捷。1.3T的小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的1.3L自然吸氣發動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動自重很大的車型非常吃力。如果長期在路況良好的地方行駛，發動機能夠保持長期高速運轉，渦輪介入率高，可以選擇1.3T的渦輪增壓發動機車型，渦輪介入后動力澎湃，油耗比自然吸氣發動機的車型低1.3t是渦輪增壓，1.8是自吸，1.3好點但在市區開速度上不來，渦輪增壓沒啥效果，還費油
閩C明
回答：2019-01-26 21:30:14
動力夠用，這點可以放心（如果你以前開的合資1.8以上的車就算了，這車動力滿足不了你）市區油耗不好說，因為各地堵的程度不一樣，多高的都有
周大航7557
回答：2019-01-27 13:33:11
前段時間試駕了朋友的帝豪GS，動力相當贊，我給大家說說我的感受。首先深踩油門起步時，有不錯的推背感。可以說日常使用完全夠用了。另外，帝豪GS配備了節能的ECO模式和SPORT模式，低速行駛時油門較為靈敏，換擋也比較順暢沒有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動的整體感受比較線性，沒有虛位。而SPORT模式時，隨著速度的提升，渦輪啟動，推背感比較突出，1.3T的排量對于這樣一款小車來說已經相當夠用了。
哎呦喂什么都有啊
回答：2019-01-27 11:31:27
