2017款240TURBO CVT 兩驅豪華版
購車時間：2016-11
裸車價：25.38萬
當前里程：11000公里
滿意：較高的性價比、超出預想及平順的駕駛感受（車子的平穩性、濾震性、靜謐性都非常好，過彎時整車的剛性非常好，側傾不大）、無與倫比的乘坐感受、巨大的乘坐儲物空間、相對較低的油耗、奪人眼球的外觀內飾設計及用料。不滿意：1.5t車型配備的淺色內飾竟然是白色的，沒錯，是白色的。近30萬的車，給個倒車雷達怎么了，我就問問怎么了。近30萬的車，你給我鹵素的大燈，寒磣不。油耗：我的車是冠道1.5T豪華版，經常在北京的郊區跑，偶爾周末進城，油耗算得上比較驚喜吧，我現在磨合期，一直沒有超過80公里/小時，也沒急加速，開空調目前9.6個油，用的小熊油耗APP計算和行車對電腦的油耗差不多。我上一輛車是馬自達6-2.0，和冠道的油耗非常接近。總是十分滿意冠道的油耗
操控：冠道1.5T豪華版的轉向非常精準，而且力度適中，該輕時輕，該沉是沉。方向盤尺寸比較小，十分喜歡，好像是有個可轉向比的技術，反正是運動中不是優雅，舒適中不乏激情。平順的CVT變速箱使得駕駛變得愜意。性價比：官方指導價提的車，25.38萬元。保險、購置稅、保養套餐等一共28萬。總體來說我還是覺得算是性價比比較高的。首先產品力非常高，乘坐駕駛感覺都非常好，并配備了許多高科技的配置且每項配置都非常實用。冠道的外觀內飾設計和用料，在這個價位應該是沒有對手了，內部空間巨大，儲物空間豐富，動力符合這輛車城市SUV的定位，CVT變速箱絲般順滑、響應及時。我也是對比了許多的車型才最終選擇了冠道1.5T豪華版。動力：動力方面開始時是先入為主了，認為1.5T會不會太肉了，等到購買后，感覺確實談不上澎湃，但是真的真的真的夠使了（重要的事說三遍）。配置：我最喜歡的事制動控制系統啦，解放了我的右腳，從此使開車變得愜意，再也不怕進城堵車了哈哈。還有一個右側變線輔助，立馬科技感提升。不滿意的就是將近30萬的旗艦車型，大燈竟讓是鹵素的，差評。舒適度：冠道寬大的座椅、厚實的填充物、舒適的包裹感，贊、贊、贊。有一點不足，后排座椅靠背無法調節角度，希望后續車型能夠優化一下。空間：空間我是最不想評價的，同價位無敵，比咱高一級別的咱也一點不差。本田的魔術空間太牛了，儲物空間是我開過的車中最多最大的（本人駕齡18年、車型繁多，呵呵）。外觀：外觀給我的第一感覺就是厚重、敦實、犀利。兇狠的前臉、修長的車身、寶馬X6般的溜背哈哈。就一個字漂亮！內飾：內飾也是我不想評價的一個地方

發動機K20C3
2.0T 272馬力 L4
最大馬力(Ps)272
最大功率(kW)200
最大扭矩(N·m)370
看數據還是不錯的，超過同排量的德系車了是不是瞬間又沒有了（感覺像是小馬拉大車），但是日本車本身就輕，日本車能看得上眼賣點的就發動機了，所以總的來說動力不小

本田的發動機可以說是最耐用壽命最久的發動機這點其他發動機真的沒法比。至于漏油肯定是極少數的事件，冠道決對是好車。至少國外的冠道從設計上沒有問題。

本田冠道，有1.5t和2.0t2款發動機。1.5t的發動機，比較先進，但是容易積碳。

這發動機技術很新，只能進口