從三大件來講還是推薦卡羅拉,寶來從換裝EA211發動機開始減配還是比較厲害的,尤其不明白為什么換成現在的正時皮帶的發動機,卡羅拉從發動機動力響應、CVT變速箱的平順性和油耗表現都有優勢,大眾發動機技術更新的比較慢,豐田都已進入雙擎時代了。
動力方面卡羅拉較好,日系車省油,但是安全性不及寶來,如果是新手不建議買日系車.
寶來1.6自動
最大功率(kW):77.00
最大功率轉速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):155.00
最大扭矩轉速(rpm):3800
卡羅拉1.6自動
最大功率(kW):90.00
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):154.00
最大扭矩轉速(rpm):5200
卡羅拉和寶來相比相比個人認為還是卡羅拉耐用一些,在燃油經濟性還有品牌知名度方面卡羅拉也相對更有優勢。
寶來
卡羅拉各項性能中庸,一般家用足夠,外觀不新奇但也不老氣。皮實耐用,故障率低。在國際市場上和大眾速騰(國外叫捷達)屬于同級別車,價格相當甚至略高于速騰。而在中國卡羅拉比速騰要便宜一些,所以卡羅拉性價比很高。寶來基于第4代捷達平臺生產的,是現任捷達(在大陸有個很高級的名稱叫速騰)的爺爺輩產品,在它老家德國早就停產淘汰了,把寶來撕了標拖去德國大眾總部,估計都沒人認得出這是大眾車。而且現在新寶來把后防撞梁都省了,全憑車主的信仰去保護自身的安全。如果你沒有信仰,最好不要選這車。
都可以,安全性兩車差不多,卡羅拉要推新款,老款優惠幅度也比較大
油耗卡羅拉稍微低一些大概在市區8-9L左右寶來9-10L左右
質量豐田車和大眾車,大小毛病都不多
空間上差不多
操控性調校上,卡羅拉比較柔和,安靜,過濾顛簸的效果比較好,方向感略微模糊
路感不會馬上傳遞至方向盤上,相對開車比較安逸
寶來整體在全尺寸轎車中軟硬適中,路感比卡羅拉強,過濾顛簸的整體效果要偏硬一點
省油卡羅拉。耐用就寶來。按目前市場保有量和保值來說,還是寶來好些。純屬個人建議。
國人因歷史原因不喜歡日系車,但是在歷史德國也比日本好不了哪兒去。德系、日系我都開過。德系車比較舒服,但是老了一點就小毛病不斷,異響多,漏油,讓人煩死了。我開的時卡羅拉1.8,日系車確實很耐用,幾乎沒有毛病,正常保養就壞不了,拋棄大眾車開卡羅拉第一個感覺就是省時省錢。安全方面不知道,因為我買車不是為了相撞的。