挺好的！同級別車?yán)锉容^省油，毛病比較少的！

一樓說的對
K3的整車質(zhì)量也就1.2T左右滿載什么情況五個人算70KG乘以5
加上七七八八的貨物 1.6T算這個重量市面上1.6L的車子怎么帶動力都會覺得肉的
MT倒是可以解決部分問題但是1.6只是個動力經(jīng)濟(jì)的排量不是個追求動力充沛的排量
這個需要樓主明確
1.6的K3 動力城市代步是完全夠用的低轉(zhuǎn)輕快中高轉(zhuǎn)動力略顯乏力
這是日韓系動力方面的通病
再說你買這車如果整天滿載的話建議還是考慮動力更好的車輛吧
沒人買K3 還整天滿載的。

起亞K3不足之處：發(fā)動機(jī)動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。K3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。在動力部分，車型部分可配置包括148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動機(jī)和173馬力208牛米的2.0升發(fā)動機(jī)在內(nèi)的動力總成，可選6速手動或者6速自動變速箱。而原本令人期待的2.0T發(fā)動機(jī)依舊不會配置在車型上，因此K3轎跑依舊只有轎跑的外觀，但卻在性能方便表現(xiàn)平平，但這樣的好處就是在成本方面可以得到更好的控制。

您好，這里是東風(fēng)悅達(dá)起亞信息大師為您解答。新K3擁有1.4T及1.6L兩種動力總成，兼具高性能、高輸出與耐久性的優(yōu)勢。1.6L發(fā)動機(jī)搭配6速手動/手自一體變速器，其中手自一體變速器為全新升級的第二代6速變速器，可以實現(xiàn)最大功率128Ps，最大扭矩達(dá)156N?m。而首次在東風(fēng)悅達(dá)起亞車型中應(yīng)用的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配使用7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8N?m。油耗方面，新K3帶有發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保更為突出。新K3 1.6L車型6MT、6AT最低綜合工況油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。新K3提供運動、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式控制系統(tǒng)，全情滿足消費者的多樣駕駛需求。新K3車身長4,600mm/寬1,780mm/高1,445mm，軸距2,700mm。新K3搭載了以往只出現(xiàn)在高端車型中的Smart Trunk行李箱智能開啟功能、DMS行駛模式控制系統(tǒng)和具有SOS緊急救援、遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程空調(diào)遙控等功能的Smart UVO系統(tǒng)，以及支持安卓和IOS雙系統(tǒng)的百度Car life手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，為消費者打造智能便捷的汽車生活。此外，一鍵啟動、智能鑰匙、方向盤加熱自動空調(diào)帶空氣凈化器、前排座椅加熱及駕駛席10向調(diào)節(jié)電動通風(fēng)座椅等尖端科技配備，也為中國都市年輕消費者打造更為智慧、舒適的駕乘感受。關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的更多信息，請前往其官方主頁進(jìn)行了解。

避震很硬，減速帶都顛的厲害，漆皮太薄。車內(nèi)異響，加速很肉。前排有些矮。胎噪很大。方向盤很重的。內(nèi)飾過得去。外觀運動。