當前來說關注即將上市的速騰1.4TFSI 長遠來看考慮準備國產的新高爾夫（五代或六代待定）

速騰空間大，有面子，后扭力梁，三廂車。高爾夫6相對空間小，在市區好調頭、好停車，后獨立懸掛（高7已經改成后扭力梁了），兩廂。

速騰的外觀大氣穩重，細節做工較為精細，空間中規中矩，動力一般，部分網友反映1.6L發動機技術較落后，發動機噪音較大；速騰的操控表現比較出色，指向精準，路感清晰；安全性能不錯，總體來看性能均衡，。高爾夫整體外形時尚動感，同時又不失大氣之美；內飾造型風格簡約實用，做工細致，空間表現一般，后排乘坐空間略顯緊湊；搭載了大眾汽車最為先進的1.4TSI發動機和7速雙離合變速箱，發動機及變速箱技術先進，動力強勁、操控性強；燃油經濟性不錯，整體性能表現較為出色；胎噪大、抖動等小毛病問題兩款車國產后減配較多；買車較好的時間每年的五一、十一、春節三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯手推出促銷政策，一年之際在三周啊（3個黃金周），明降的、暗降的、送*的，抽大獎的，送自駕游的…，不亦樂乎，消費者也就樂得享受這些免費大餐，這年頭，不吃白不吃啊！

1、高爾夫和速騰各有優缺點，看個人需求來作選擇。2、高爾夫是大眾旗下最有影響力的產品之一，已在全球擁有3000萬用戶的高爾夫，成為世界上最暢銷車型之一。3、速騰(SAGITAR)是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”，是以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的，基于大眾公司新一代PQ35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發動機。

速騰空間實用，但駕駛感不如PQ35平臺的高爾夫。看朋友偏向哪方面的取向了。如果1.6車型，發動機有點老，皮實但不出彩。1.4發動機渦輪不介入的時候更顯無力，介入后改觀很多，養護稍貴。

速騰就是JETTA A5 JETTA是GOLF的三廂版本（不止加了屁股這么簡單）
GOLF6現在是六代的GOLF，六代的捷達要過些日子才會上市（廣州車展已出展車）
這兩個車，哪個好，不好說。我只能告訴你它們的區別在哪。造型上，GOLF是六代，速騰是五代，所以GOLF更新潮一些，外形車頭車尾和中控內飾的造型比速騰要好看不少。性能上，同發動機版本基本一樣，因為底盤變速箱發動機（限同排量比）沒有任何區別，速騰在用的1.6 發動機是2V的 GOLF是4V，氣門多少，實際用起來區別不大，日常開開，速騰的2V機低扭強，響應快，上了高速GOLF的后勁足。二者性能上的區別在于，速騰的車要比GOLF重一百公斤左右，車重會多少影響一點動力和油耗，雖然不多，但必然是有的。此外，速騰的三廂造型會比GOLF的風阻要小一點點，跑高速阻力比GOLF小（主要是風噪大小一點）
實用性上，高爾夫好一些，因為它是兩廂車，雖然后備箱深度沒有速騰大，但是兩廂車的后備箱比較高，很多東西可以放兩層，加上開口大，不怕東西塞不進。速騰的后備箱雖然大于GOLF，由于高度和開口不如，利用效率不如GOLF。一般家用其實還是兩廂合適（那種很小的兩廂不行，QQ之類，后備箱絕對體積太小）。品質上：其實還是速騰好一點，因為五代到六代的換代，平臺特征沒什么變化，反而是控制了一下成本，五代的GOLF其實品質尤其是做工用料上要好于GOLF六代，速騰是五代的三廂版，也在一些細節上比GOLF要好一點。但很細微，外行不太體會得出。價格上，速騰要貴一萬多，我覺得花一萬多買個屁股有些不值，當然也有人很看重屁股，所以這個要看你自己怎么權衡。不過這里我要說一下兩廂車的兩個小問題，如果你選GOLF的話，有必要知道這兩點。一是兩廂車的后備箱和主車箱之間靠靠背聯接，同時上面的蓋板是活動的。（三廂車后備箱上面一面是死的），正是這個原因兩廂車裝東西好，但同時也決定了它的后備箱密封性相對差一些。比如在后備箱放大蒜，咸魚之類有濃烈氣味的東西，三廂車可能不明顯，兩廂車容易車廂里也全是這個味道。二是兩廂車車尾的氣流是朝上卷的，而三廂車是朝后“射”的。因此，走爛路或是雨雪天，兩廂車容易臟，尤其是屁股會很臟，所以兩廂車后檔玻璃要配雨刮器，只有日產驪威的低配是比較少見的掀背車沒有后雨刮，但中配就有了。三廂車一般后檔玻璃不容易沾到泥水，所以一般沒有雨刮器，除了馬六轎跑和日產一款老藍鳥，我沒見過其它三廂車配過后雨刮。

它們兩輛車的內飾都差不多關鍵看你喜歡哪個，性能的話高爾夫要比速騰出眾因為高爾夫要比速騰少個沉重的后備箱外觀么跟內飾一樣關鍵看你喜歡哪個高爾夫和速騰哪個性價比較高得看你是家用還是自己開家用的話速騰的1.4T版本就可以了外出啊自駕游啊都很好自己用的話就是買速騰或高爾夫都行不過我個人不推存買高爾夫無論是1.4T還是1.6的高爾夫都很慢（本人覺得）要是買高爾夫的GTI版本還可以就是貴 20多萬就不如花個10多萬買個既省油空間有大的速騰望采納原創