價格預計在80W-200W之間！是雷克薩斯GS300 奔馳CLS 寶馬6系的競爭對手

按照正常使用，一年20000公里，油費也就20000左右，保險1.5萬。保養4次，每次2000元。

全新的奧迪A7車型，將以下一代A6底盤衍伸打造，全車采用極為流線的造形設計，并采四門配置，與CLS設定完全相同；動力部分則將搭載3.0升V6引擎或4.8升V8引擎，至于頂級的RS車型，則將搭載現今廣泛運用在S6、S8上的源自LAMBORGHINI Gallardo V10動力系統；柴油動力部分，歐洲市場中有可能推出4.2升TDI柴油車型。定價方面當然會介于A6與A8間，價格則將落至英鎊35,000元至50,000元之間，約合人民幣60萬至84萬之間；至于車迷最關心的問世時程，預計將會在2008年的北美紐約車展中亮相，正式開賣時程則落至2009年9月！

A7還不如S5，當然S5也是快破白萬了，不缺錢強烈建議去試駕S5

日內瓦車展期間，奧迪發布的全新四門轎跑車A7實在是“太概念”了，幾乎讓我們看不到一點量產版的影子，好吧，既然這樣就讓我們更多的發揮聯想的空間，反正這款全新轎跑產品已經進入量產車研發的實質性階段了。據悉，奧迪希望這款A7旗艦型轎跑車能夠盡可能的推出不同的豐富版本，為了適應不同的市場，奧迪A7將會推出硬頂和軟頂兩個版本的敞篷設計，標準版的四們A7量產車預計將于明年正式發布，雖然由于金融危機的影響，這個計劃已經被推遲了幾個月了，但是相信奧迪是不愿意一拖再拖的。動力部分奧迪A7將采用的是V6發動機配備，入門級產品預計將會是一款204馬力的2.8L發動機，而3.0T的渦輪增壓發動機將會是新車進入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發動機亦在計劃中。在其頂配性能版車型身上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發動機，我們會在2011年看到這款旗艦性能版車型。另外，6速手動變速器和8速自動擋變速箱將成為最為基本的配置，而海外的7速雙離合變速器將會在更高一級別的A7車型中出現，當然，奧迪的quattro全時四輪驅動系統亦是必不可少的。檢舉回答人的補充 2009-06-17 18:31 為保持年銷量增長8%，奧迪公司決定在2007年到2012年的五年內，實施一項投資額高達100億歐元研發計劃，重點放在新車型的研發上，這些車型包括了奧迪Q3、A1、A7、Q1等車型。奧迪汽車設計總監Wolfgang Egger明確表示，四款新車型在繼承奧迪家族傳統之外，都將擁有自己獨特和醒目的風格，會非常具有新引力。而作為奧迪百億新車計劃中的重點車型，奧迪A7也終于在本次北美車展期間展示了其首款設計概念車：奧迪A7-Sportback概念車，奧迪A7的前臉造型非常具有攻擊性，細長的前大燈組配上多邊形鍍鉻大嘴，整個奧迪A7概念車的前臉造型非常獨特。從前輪輪眉延伸出的線條直達車尾，這一線條也是奧迪整車設計的通用線條，無論是奧迪A4、A6還是A8都擁有這樣一條車身側線。車身側線配合上提的腰線，將奧迪A7修飾的非常緊湊，狹長的車身造型和巨大的輪轂形成鮮明反差，配合Coupe風格的溜背曲線，奧迪A7的造型和其Sportback的名稱非常相符。奧迪A7-Sportback概念車的車尾部分造型比較獨特，尤其是整個車尾的線條形狀和以往的奧迪轎車有很大的不同，獨特的車尾結構看上去更像是一款大尺碼的Coupe，類似奔馳CLS的車尾造型讓人頗感意外，這一造型出現在奧迪品牌的轎車上讓人覺得有些遺憾。和內斂的奧迪A6、A8相比，全新的奧迪A7在設計上更更具魅力，低矮的車身線條下，是來自奧迪模塊化的前置四驅平臺，奧迪A7的尺寸介于A6和A8之間，